Lanzado en 2017, aínda baixo o paraugas de GM, a segunda (e actual) xeración de Opel Insignia agora foi obxecto dunha actualización moi discreta.
Esteticamente, atopar as diferenzas entre o "novo" Insignia e a versión previa ao restyling é unha tarefa para "Onde está Wally?" son tan discretos. Os grandes puntos destacados son a nova grella (que creceu) e o parachoques dianteiro e os faros redeseñados.
Falando de faros, agora todas as versións do Insignia contan con faros LED, e na parte superior da oferta de iluminación "insignia" de Opel atópase o sistema IntelliLux LED Pixel, que conta cun total de 168 elementos LED (84 en cada faro) en lugar do anterior. 32.
En canto ao interior, aínda que Opel non deu a coñecer ningunha imaxe, a marca alemá confirmou que alí atoparemos unha renovada gráfica do sistema de navegación (así como do cadro de instrumentos) e tamén un sistema de carga de móbil por indución.
A seguridade en aumento
Opel tamén aproveitou esta lixeira renovación do Insignia para reforzar a oferta en canto a sistemas de asistencia e asistencia á condución.
Subscríbete ao noso boletín
Por iso, o Opel Insignia conta agora cunha nova cámara traseira dixital e mesmo pode equiparse con alerta de tráfico perpendicular.
Tamén neste capítulo, o Insignia conta con equipamentos como a alerta de colisión frontal inminente (con freada automática de emerxencia e detección de peóns); mantemento de estradas; alerta de punto cego; recoñecemento de sinais de tráfico; aparcamento automático; controlador de velocidade con freada de emerxencia e display head-up.
Deixámosvos aquí a Insignia "nova" e a "vella" para que vexades as diferenzas.
Programado para o seu debut no Salón do Automóbil de Xenebra do próximo ano, está por ver se o Opel Insignia tamén recibirá novos motores. Outra incógnita é a súa data de chegada ao mercado nacional e o seu prezo.