O SEAT 600 é para España o que é o Carocha para Alemaña ou o Fiat 500 para Italia —democratizou o acceso ao coche e é un dos principais contribuíntes á mobilidade das familias españolas. Tal foi o seu impacto, que segue sendo unha das maiores referencias da historia do automóbil español a día de hoxe.
Producida entre 1957 e 1973, a súa traxectoria comercial concentrouse principalmente en España, a pesar de ser a primeira SEAT en descubrir exportacións. Porén, Portugal nunca foi un dos países que o recibiu, pero o SEAT 600 que hoxe lle traemos ten matrícula nacional, é un dos poucos exemplares no que isto ocorre.
Isto só foi posible grazas á actuación de Teresa Lameiras, Directora de Marketing de SEAT Portugal que, tras un longo proceso de investigación, atopou esta unidade en España nun excelente estado de conservación, con só 50 mil quilómetros percorridos. Despois só houbo que superar toda a burocracia nacional necesaria para homologala e rexistrala no noso país.
O pequeno SEAT 600, por sorte, non estivo parado -os coches foron feitos para camiñar- honrándonos coa súa presenza en varios rallyes históricos.
A historia detrás deste SEAT 600 “portugués” é só unha das varias que podemos ver no vídeo máis recente na canle de YouTube de Razão Automóvel, nunha conversa entre Diogo e Teresa Lameiras.
Subscríbete ao noso boletín
Tamén coñecemos o camiño atípico de Teresa para chegar a SEAT Portugal e a evolución que tivo a marca adaptándose aos tempos. Hoxe en día, por suposto, isto supón un escenario automobilístico dominado pola tipoloxía SUV, onde SEAT está presente cunha familia completa de modelos, o Arona, o Ateca e o último membro, o tope de gama Tarraco, o seu primeiro SUV de sete prazas. .
A asociación que facemos entre SEAT e os mozos? Tampouco é o máis correcto: a idade está na actitude, non o que di o certificado de nacemento.
Por último, coñecemos con máis detalle a vinculación de SEAT coa cultura, sobre todo coa música e a arte urbana, neste último caso, a moi exitosa vinculación co artista Vhils, que nos cedeu, entre outros, un SEAT Arona de 15 t de cemento que segue en exposición en Cascais.
Mira a entrevista completa: