Dado a coñecer en 2016, o Peugeot 3008 dende entón leva gañando premios e vendas. Pero imos ver, elixido Coche do Ano 2017 en Portugal, só un mes despois o SUV francés tamén sería elixido Coche do Ano 2017… en Europa (COTY).
En canto ás vendas, o SUV galo sempre estivo no podio europeo de vendas entre os SUV, superado só por modelos como o Nissan Qashqai ou o Volkswagen Tiguan. Agora, coa chegada dun novo ano, o Peugeot 3008 viron actualizados os seus prezos no mercado portugués.
Ademais dos novos prezos, 2019 tamén trouxo actualizacións nos motores utilizados polo 3008. Así, todos os motores utilizados polo SUV galo cumpren agora a norma Euro 6.2d, que só entrará en vigor en... 2020.
Tres motores, seis niveis de equipamento
A gama 3008 está formada por tres motores, un de gasolina e os outros dous diésel. A oferta de gasolina consiste no motor 1.2 PureTech 130 CV , e este motor pódese combinar cunha manual de seis velocidades ou unha automática de oito velocidades (EAT8).
Subscríbete ao noso boletín aquí
Entre os Diesel, a oferta divídese entre os 1.5 BlueHDi 130 CV que está dispoñible cun manual de seis velocidades ou cunha automática de oito velocidades (EAT8) e o 2.0 BlueHDi que ofrece 180 CV e sempre está asociado á transmisión automática de oito velocidades (EAT8).
Entre os niveis de equipamento están dispoñibles os xa habituais Active, Allure, GT Line e GT, e a estes súmanse os novos Allure Low Consumption e GT Line Low Consumption.
Prezos
Os valores solicitados polo Peugeot 3008 comezan en 31.780 euros pedidos para o 3008 Active equipado con 1.2 PureTech e transmisión manual 52.590 euros que custa un 3008 GT co 2.0 BlueHDi e transmisión automática de oito velocidades (EAT8).
| Equipamento | Motor | CO2 | Prezo |
| 3008 Activo | 1.2 PureTech 130 CV CVM6 | 151 g/km | 31.780 € |
| 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 139 g/km | 34 220 € | |
| 3008 Encanto | 1.2 PureTech 130 CV CVM6 | 156 g/km | 33.780 € |
| 1.2 PureTech 130 CV EAT8 | 164 g/km | 35 680 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 142 g/km | 36 832 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 145 g/km | 39 230 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 148 g/km | 39.650 € | |
| 3008 Allure Baixo Consumo | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 135 g/km | 36.220 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 138 g/km | 38.530 € | |
| Liña 3008 GT | 1.2 PureTech 130 CV CVM6 | 157 g/km | 36.080 € |
| 1.2 PureTech 130 CV EAT8 | 165 g/km | 37.980 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 142 g/km | 39.044 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 146 g/km | 41 530 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 148 g/km | 41.921 € | |
| 2.0 BlueHDi 180 CV EAT8 | 168 g/km | 50 250 € | |
| 3008 GT Line de baixo consumo | 1.5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 136 g/km | 38.520 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 139 g/km | 40 830 € | |
| 3008 GT | 2.0 BlueHDi 180 CV EAT8 | 170 g/km | 52 590 € |
Máis tarde no ano a chegada do Peugeot 3008 GT HYBRID4 , o modelo de estrada máis potente da marca Lion e o 3008 HYBRID (versión máis suave). Non obstante, aínda non se coñecen os prezos destas dúas versións.