É unha carreira contra o tempo, da marca Wolfsburg, para cumprir co novo protocolo de probas WLTP. A decisión foi anunciada nun comunicado por Volkswagen, tras unha reunión entre Herbert Diess, presidente do Consello de Administración do Grupo Volkswagen e Bernd Osterloh, presidente do Consello Obreiro.
Lembra que o novo estándar WLTP, substitúe ao NEDC anterior e inadecuado, e obriga a probar tamén as versións do mesmo modelo: os diferentes tamaños de roda e incluso os kits estéticos opcionais implican unha proba específica.
En canto aos fabricantes de automóbiles, mesmo poden ter que suspender a produción dalgúns dos seus modelos, xa sexa para introducir cambios mecánicos, para manterse dentro dos límites de emisións impostos; ou para certificalas de novo, probando de novo.
“Só dentro da marca Volkswagen teremos que realizar probas en máis de 200 versións para homologarse no menor prazo de tempo”, comenta o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, e engade que, “despois das vacacións en Wolfsburgo, imos só fabricar vehículos que xa cumpran coas novas especificacións. iranse entregando, de forma progresiva, a medida que se obteña a aprobación necesaria. Aínda así, teremos que almacenar un número considerable de vehículos, nunha perspectiva provisional”.
As demoras verificadas na homologación xustifícanse, segundo Diess, polos procedementos de proba máis complexos e lentos, co conseguinte incremento da carga de traballo tres ou catro veces máis do habitual.
Herbert Diess, CEO do Grupo VolkswagenPara superar este desafío, as nosas infraestruturas de proba chegaron, e seguirán utilizándose, practicamente contra o reloxo. Non obstante, para garantir que o número de unidades producidas non sexa excesivo, teremos que establecer días de non produción en Wolfsburg, no período comprendido entre as vacacións e finais de setembro.
Subscríbete á nosa canle de Youtube:
A dúbida
Volkswagen non especificou, no comunicado difundido, que modelos deixarán de producirse, durante o período de transición e certificación, nin sequera a partir do momento en que a planta de Wolfsburg volverá a funcionar plenamente.
