O novo Mazda CX-5 presentado en Xenebra ten unha misión: seguir sendo o modelo máis vendido da marca Hiroshima en Europa. Terá éxito?
Presentado o ano pasado en Los Ángeles, por fin puidemos ver a nova xeración Mazda CX-5 "en vivo" en terras europeas. Un modelo con responsabilidades engadidas, xa que é o máis vendido da marca no «vello continente».LIVEBLOG: segue o Salón de Xenebra en directo aquí
É unha versión totalmente nova do SUV compacto que en 2012 xerou toda unha nova xeración de modelos Mazda, integrando a tecnoloxía SKYACTIV e a linguaxe de deseño KODO.
Evolución constante e visible
A evolución continua da marca é palpable no novo CX-5, con incrementos en calidade, tecnoloxía e deseño. A linguaxe KODO definiu o primeiro CX-5 pero non permaneceu estático. Evolucionado e refinado.As superficies purificáronse e gañaron tensión. Hai menos dobras e bordos. O frontal gañou tridimensionalidade, destacando a reixa máis destacada. En cambio, os "gráficos" restantes, que identifican a marca, fanse máis finos e de aparencia máis tecnolóxica.
motores eficientes
En canto aos motores, volvemos atopar os motores SKYACTIV, incluíndo dous motores de gasolina -SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5- e tamén o bloque diésel de baixas emisións SKYACTIV-D 2.2.
Tres mecánicos competentes con niveis de aforro de combustible interesantes en condicións reais, así como unhas notables baixas emisións: recorda que Mazda fixo da eficiencia un dos seus buques insignia.
En termos dinámicos, o novo CX-5 tamén integra a nova tecnoloxía G-Vectoring Control. Unha tecnoloxía desenvolvida en liña coa filosofía Jinba Ittai de Mazda.
Máis calidade no interior
No interior mellorouse a atención ao detalle e a comodidade, reflectindo unha presentación máis reflexiva. Entre os aspectos máis destacados inclúense a pantalla head-up, un sistema de apertura de arranque con control remoto e a nova cor exterior Soul Red Crystal.O novo Mazda CX-5 aínda non ten data para chegar ao mercado portugués. Lembrámosvos que na actualidade, o Mazda CX-5 é o modelo máis vendido da marca xaponesa en Europa, superando as 55.000 unidades o ano pasado.