O Lancia Delta HF Integrale é especial, se non o coche de rally máis exitoso de todos os tempos. Pero por se fose pouco, deu lugar a variantes e edicións aínda máis rechamantes. Un dos máis valiosos está baseado no HF Evo 2 e foi lanzado exclusivamente en Xapón.
O Lancia Delta HF Evo 2 ‘Edizione Finale’, do que só se construíron 250 (todos en 1995), foi unha especie de homenaxe da marca italiana aos seus entusiastas xaponeses, un mercado onde o Delta Integrale foi moi popular.
Precisamente foi o importador de Lancia en Xapón quen elaborou a lista de especificacións desta versión, que contaba cunha suspensión Eibach, rodas Speedline de 16”, varios detalles de fibra de carbono, asentos deportivos Recaro, pedais de aluminio OMP e un volante deportivo Momo.
Distinguir esta edición limitada é, polo tanto, unha tarefa relativamente sinxela, xa que todos os exemplares teñen a mesma decoración exterior: pintar en Amaranto —un ton máis escuro de vermello— e tres bandas horizontais en azul e amarelo.
"Animando" este Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' foi o mesmo motor que atopamos nas outras versións Evo: un motor sobrealimentado de 2,0 litros que producía 215 CV de potencia e 300 Nm de par máximo, enviados ás catro rodas.
O exemplar que aquí vos traemos é o número 92 dos 250 que se elaboraron e que ven de ser vendidos en poxa, por Silverstone Auctions, no Reino Unido, por uns sorprendentes 253.821 euros.
A natureza desta versión é suficiente para xustificar este prezo. Pero ademais de todo iso, esta unidade -entregada en Xapón e mentres tanto importada a Bélxica- ten un quilometraxe moi baixo: o odómetro "marca" 5338 km.