Sherp non é totalmente alleo para nós; atopamos o seu modelo de ATV hai anos. O Sherp a Arca , que parece non ser máis que un ATV cun módulo traseiro conectado.
Pero bótalle unha ollada máis atenta: a pesar de estar articulados, os dous módulos de Sherp the Ark funcionan como unha única unidade. Si, ata podemos apagar o módulo frontal e alimentarse só polo módulo traseiro. O módulo frontal pode xirar en tres eixes (como se dun avión se tratase), o que permite, por exemplo, elevar a fronte para cruzar cunetas de 2 m de ancho!
O módulo traseiro destaca por poder asumir diferentes configuracións. Desde un módulo de transporte para ata 20 pasaxeiros, ata un módulo de carga con guindastre incluído, outro como depósito, outro de uso médico e outro para servir de “campamento base”. Unha máquina de traballo ou de investigación científica para ir aos recunchos máis escondidos da Terra.
Subscríbete ao noso boletín
Impulsado por un pequeno diésel de 2,4 l con só 74 CV e 280 Nm, Sherp the Ark pode transportar ata 3400 kg, alcanzar unha velocidade máxima de 30 km/h en terra e unha velocidade máxima de 6 km/h en... auga.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.