Os obxectivos de Renault na India son ambiciosos: durante os próximos tres anos a marca francesa (que case se incorporou á FCA) pretende duplicar as vendas nese mercado ata uns valores na rexión de 200 mil unidades/ano. Para iso, o novo Triber é unha das túas apostas.
Deseñado e producido só pensando na India, o Renault Triber é o último SUV da marca francesa e é un dos produtos exclusivos que Renault deixa fóra do mercado europeo (ver os casos do Kwid e Arkana).
A gran novidade do pequeno SUV é que, a pesar de medir menos de catro metros de lonxitude (3,99 m), o Triber é capaz de transportar ata sete persoas, e na configuración de cinco prazas o maleteiro ofrece uns impresionantes 625 l de capacidade. (notable para un modelo máis pequeno que o novo Clio).
Motores? Só hai un…
No exterior, o Triber mestura xenes MPV e SUV cunha fronte (estrañamente) curta e unha carrocería alta e estreita. Aínda así, é posible atopar o "aire familiar" de Renault, especialmente na grella, e non podemos dicir que o resultado final sexa desagradable (aínda que quizais lonxe dos gustos europeos).
Subscríbete ao noso boletín
No seu interior, aínda que reina a sinxeleza, xa é posible atopar unha pantalla táctil de 8” (que debería reservarse para as versións superiores) e un cadro de instrumentos dixital.
En canto aos motores, só está dispoñible un (moi) modesto. 1,0 l de 3 cilindros e só 72 cv que se pode acoplar a unha caixa de cambios manual ou robotizada de cinco velocidades e que, tendo en conta as tarefas familiares que propón o Triber, supoñemos que non terá unha vida doada, aínda tendo en conta que pesa menos de 1000 kg.
Como xa vos dixemos, Renault non ten previsto levar este novo SUV a Europa.