É un ritual constante... Cando aparece unha nova xeración dun modelo, por outro que teña a importancia e o impacto como o BMW Serie 3 , nunca xerará consenso. Algúns acusarán á marca de ter "danado" visualmente o modelo, outros simplemente namoraranse de todas as liñas e detalles.
Pero incluso os fans do deseño do novo BMW Serie 3, a forma da óptica dianteira e traseira suscitaron dúbidas, debido a trazos similares con coches que non eran... BMW.
En particular, a muesca dos faros da Serie 3 , dividindo a óptica en dúas na súa base, estaría asociada con modelos alí cara aos lados de Sochaux.
Obviamente a inspiración non veu dos galos. BMW sinala como inspiración un dos seus propios modelos, outro Serie 3, neste caso o E46, quizais a xeración máis preferida estéticamente.
A gran diferenza está no enfoque. No E46 (post-restyling), esta división resulta da intersección de dúas liñas arqueadas, mentres que no G20, as ópticas, con deseño angular, teñen a mesma división, pero o formato é diferente, achegándose, como xa comentaron varios. , outras solucións no mercado.
Debería BMW escoller outro camiño, evitando estas asociacións?
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.