Nas súas variantes máis desexables, con enormes V8, os históricos Holden Commodore e Ford Falcon, grandes berlinas de tracción traseira, eran auténticos "muscle cars" de catro portas... Non moi sofisticados nin nítidos, pero con "resmas" de carácter.
Como encher este baleiro? Seguramente non co Insignia (Holden mantén o nome de Commodore) e o Mondeo, hoxe o tope de gama das respectivas marcas.
A "salvación" parece vir da marca máis improbable de todas... Kia. O Kia Stinger - unha gran berlina con rodas traseiras (ou todas as rodas) - impresionounos co seu carácter, e os australianos quedaron igualmente impresionados. Véndese tan ben alí que non queda ningún no inventario, e mellor aínda, o motor máis vendido é, con diferenza, o 3.3 V6 twin turbo.
A popularidade do modelo segue crecendo, impulsada incluso pola propia policía australiana, que comeza a substituír os seus Commodore e Falcon polo Stinger (ver portada).
É certo que o Stinger nunca se pretendía vender en grandes cantidades, pero o seu impacto na percepción da imaxe de Kia está sendo masivo: ese é o papel dun verdadeiro modelo de halo.
Agora só queda o V8...
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.