Nunha época na que a electrificación parece ser a palabra de moda na industria do automóbil, parece que Hyundai aínda non renunciou por completo aos motores de combustión interna de gasolina.
Segundo a publicación surcoreana Kyunghyang Shinmun, a división N de Hyundai traballará nun motor de gasolina turboalimentado de catro cilindros con 2,3 l de capacidade.
Este supostamente substituirá ao actual 2.0 l de catro cilindros que equipa, por exemplo, o Hyundai i30 N, e debería, segundo esa publicación, acelerar ata 7000 rpm.
Que máis se sabe?
Desafortunadamente, polo de agora, non hai máis información sobre este "motor misterioso" nin cando poderemos saber sobre el.
Subscríbete ao noso boletín
Engádese máis ao misterio o feito de que, como lembra Carscoops, en abril se viu un prototipo de Hyundai cos gráficos "MR23" ao lado. É unha alusión á capacidade do motor?
Polo momento, todo isto son só especulacións, con todo, non nos sorprendeu que este motor debutase a bordo do futuro "motor central" deportivo de Hyundai que foi anticipado polo prototipo de Hyundai RM19 no Salón do Automóbil do ano pasado.
En todo caso, se se confirma a chegada deste novo motor, sempre haberá que ver como unha boa noticia. Despois de todo, sempre é bo ver unha marca comprometida coa electrificación como Hyundai (ver o exemplo da plataforma E-GMP dedicada) non abdicar por completo do motor de combustión do "vello".
Fontes: Kyunghyang Shinmun e CarScoops.