Despois deste ano o mercado europeo de automóbiles experimentou o o mellor mes de agosto dos últimos 20 anos , cun incremento de 38 % no número de coches matriculados chegou a esperada baixada das vendas. O expresivo crecemento do mercado en xullo e sobre todo en agosto foi de curta duración, xustificado polo “despacho” do stock de automóbiles en incumprimento da WLTP.
Marcas como Volkswagen, cun crecemento do volume de vendas do 45% (case 150.000 vehículos vendido); Renault, con vendas de 100.000 unidades , crecendo un 72% e Audi, que foi a terceira marca máis vendida en Europa nese período, con preto de 66 000 unidades (+33%), foron dos que máis gozaron do mes de agosto, xa que hai tempo que non se ve no mercado.
Pero é un caso de dicir que despois da bonanza chegou o temporal, xa que os incentivos e campañas destinadas a facer un auténtico stock-off de coches que non están homologados segundo o ciclo WLTP apenas remataron, as marcas viron afundirse as vendas. Se en agosto o crecemento do mercado foi forte, cunha Aumento do 38%. , en setembro a caída non se quedou atrás, co volume de as vendas caen un 23%.
Mentres que en setembro do ano pasado estaban rexistrados en Europa 1,36 millóns de coches novos, este ano o mesmo mes só se matricularon. 1,06 millóns de coches novos.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Por que?
Isto débese en gran parte ao feito de que os coches novos só se poden vender de acordo co WLTP a partir do 1 de setembro (os fabricantes aínda poden vender unha pequena porcentaxe dos modelos NEDC), o que levou a moitas marcas a facer fronte a auténticos pesadelos loxísticos que provocan a suspensión da entrega de modelos aínda non certificados segundo o ciclo WLTP e mesmo interrupcións temporais. en produción.
E cales son as marcas que están a sufrir máis estas interrupcións de produción? A pesar de que case todas as marcas están a ser afectadas, as que máis sufriron esta resaca dun agosto de grandes vendas son precisamente as que máis se venderon antes da entrada en vigor da WLTP.
Audi lanzamento"Tras resultados de vendas superiores á media nos últimos meses motivados pola venda de modelos en stock, as dificultades na entrega de vehículos novos afectaron ás vendas no mes de setembro e é de esperar algunha fluctuación nas cifras de vendas nos próximos meses".
Entón, para que vos fagades unha idea, lembra que Audi foi a terceira marca máis vendida en agosto? Quen tivo un crecemento das vendas de preto do 33%? Pois ben, o que gañou en agosto, perdeuno en setembro, caendo as vendas en torno ao 56% en Europa o mes pasado, e todo por fallos na entrega de coches novos impulsados pola WLTP que provocaron que as bancadas estivesen baleiras e amosen resultados. moi por debaixo dos que presentaron no mes anterior.
Non obstante, o grupo Volkswagen, ao que pertence Audi, xa informou de que as versións máis vendidas dos modelos da marca matriz están todas homologadas segundo o ciclo WLTP, o que, segundo a marca, axudará a paliar os problemas das entregas de coches novos. que afectaron as vendas despois do 1 de setembro.