Hoxe en día, os vehículos eléctricos seguen sendo unha pequena parte do mercado, pero ninguén dubida de que dominarán o mercado. O ataque ás emisións require novas solucións por parte dos construtores e a evolución tecnolóxica fará que estas propostas sexan máis atractivas, tanto polas súas características como polos seus prezos máis accesibles. Aínda pode pasar unha ou dúas décadas antes de ver a masificación dos vehículos eléctricos, pero non deberían faltar propostas.
Os próximos cinco anos verán unha inundación de eléctricos e híbridos enchufables no mercado da automoción. E China será o principal motor desta invasión.
O mercado de automóbiles chinés é o máis grande do mundo e non parou de crecer. Os niveis de contaminación están en niveis insoportables, polo que os seus gobernos están a forzar un cambio tecnolóxico, con forte foco na mobilidade eléctrica. O Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información chinés abriu o camiño para o futuro do transporte no país. En 2016, o mercado chinés absorbeu 17,5 millóns de vehículos e espérase que este número se duplique para 2025. O obxectivo do goberno chinés é que, nese momento, o 20% dos vehículos vendidos sexan eléctricos, é dicir, uns sete millóns.
O obxectivo é ambicioso: o ano pasado vendéronse no planeta menos de dous millóns de vehículos eléctricos. Só China quere vender sete millóns ao ano. Se cumpre ou non este obxectivo, ningún construtor pode permitirse o luxo de perder este "barco". Como tal, teñen moitas novidades, a maioría das cales chegarán ao mercado europeo.
Esta lista só inclúe os híbridos enchufables (que permiten desprazamentos exclusivamente eléctricos) e os modelos 100% eléctricos. Non se consideraron híbridos como o Toyota Prius ou os próximos híbridos suaves (semi-híbridos). Esta lista é o resultado de confirmacións e rumores oficiais. Por suposto, pode haber unha falta de propostas, así como non podemos prever ningún cambio de planos por parte dos construtores.
2017
Este ano xa coñecemos algunhas propostas: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo electric drive, Smart Forfour electric drive e Volkswagen e-Golf.
Pero o ano só está a metade. A finais de ano, o BMW i3 recibirá un restyling e unha versión máis potente –i3S-, o Kia Niro terá unha versión híbrida enchufable, así como o Mitsubishi Eclipse Cross. E por fin coñeceremos o Tesla Model 3.
2018
Un dos pioneiros no intento de masificar os vehículos eléctricos será finalmente substituído. O Nissan Leaf verá unha nova xeración -verase en 2017- e, ao parecer, será moito máis atractivo. Tamén é neste ano cando chegan os crossovers eléctricos de Audi, co e-tron, e de Jaguar, co I-PACE. Maserati presentará a versión híbrida enchufable do Levante, herdando o seu tren motriz do Chrysler Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Debut absoluto de Aston Martin en vehículos eléctricos, cunha versión específica do Rapide. BMW presentará o restyling do i8, coincidindo coa introdución da versión roadster, prometendo tamén máis potencia do tren motriz. Xa presentada, sairá ao mercado a versión híbrida enchufable do Volvo XC60, chamada T8 Twin Engine. As dúbidas persisten sobre se o incrible Faraday Future FF91 chegará ao mercado, dados os persistentes problemas financeiros do constructor.
2019
Un ano cheo de novidades e a maioría delas en formato crossover ou SUV. Audi e-tron Sportback e Mercedes-Benz EQ C descubrirán as súas versións de produción. A nova xeración do BMW X3 terá unha versión eléctrica, igual que o Porsche Macan. O DS tamén contará cun crossover eléctrico para o segmento B, compartindo a base eléctrica co Peugeot 2008. Hyundai presentará un crossover baseado no Ioniq e a designación do Model E identificará unha familia de modelos Ford, que inclúe un crossover compacto.
Audi e-tron Sportback Concept
Subindo de rango, Aston Martin dará a coñecer o DBX, que incluirá unha proposta eléctrica. E se non hai atrasos, Tesla presentará o Model Y, un crossover que acompañará ao Model 3.
Ao saír do crossover, Mazda e Volvo debutan en vehículos 100% eléctricos. Mazda cun SUV e aínda non sabemos moi ben o que está facendo Volvo. Unha versión eléctrica do S60 ou XC40 son as hipóteses máis comentadas. O Mini tamén contará cun modelo eléctrico, non integrado en ningunha das gamas actuais, e o Peugeot 208 tamén contará cunha versión eléctrica. SEAT engadirá un Mii eléctrico á gama e, mantendo no grupo Volkswagen, Skoda presentará o híbrido enchufable Superb.
Finalmente, por fin coñeceremos a versión de produción do fantástico Mission E de Porsche.
2020
O ritmo das noticias segue a ser alto. Renault presentará a nova xeración de Zoe, Volkswagen presentará a versión de produción do I.D., así como Skoda presentará o concepto Vision E. Audi terá un Q4 eléctrico, así como SEAT e KIA terán SUV de emisión cero. Presentará Citroën tamén un crossover para o segmento B eléctrico, quizais unha versión do futuro concepto C-Aircross? A marca francesa tamén apostará por un C4 eléctrico, así como polo sucesor do DS 4. Mercedes-Benz amplía a familia EQ, co EQ A.
Espérase que o Volkswagen ID sexa o primeiro modelo 100% eléctrico da marca alemá a finais de 2019.
Polo lado dos fabricantes xaponeses, Honda presentará unha versión eléctrica do Jazz, Toyota debutará en vehículos eléctricos con batería e cun sabor diferente, Lexus dará a coñecer o LS Fuel-cell.
A sorpresa virá de Maserati quen presentará, supostamente. o desexado Alfieri, un coupé deportivo, pero en lugar dun V6 ou V8, debería ser 100% eléctrico.
2021
Este ano, Mercedes-Benz ampliará a familia de modelos EQ con dúas incorporacións máis: EQ E e EQ S. O archirrival BMW presentará o i-Next (nome provisional), que ademais de ser eléctrico investirá moito en tecnoloxía. para vehículos autónomos. Bentley tamén estrea en cero emisións coa presentación dun SUV (unha versión do Bentayga?).
Nissan ampliará a súa gama de eléctricos coa presentación dun crossover utilizando a base do Leaf, Peugeot contará cun 308 eléctrico e Mazda engadirá un híbrido enchufable á súa gama, será un modelo único.
2022
Chegamos a 2022, ano no que Volkswagen acompañará ao I.D. cunha versión SUV. Será a versión de produción do I.D. Crozz? Mercedes-Benz engadirá carrocerías de SUV ao EQ E e ao EQ S. Porsche tamén terá un SUV eléctrico máis, que se espera que derive da arquitectura Mission E.
Uns segmentos máis abaixo, os fabricantes franceses presentarán o eléctrico Citroën C4 Picasso e veremos SUV para o segmento C de Peugeot e Renault. No mesmo segmento, o Astra tamén contará cunha versión eléctrica. Rematando a nosa lista, BMW debería dar a coñecer a nova xeración do BMW i3.