A historia de Fiat está chea de pequenos coches que son auténticos milagres de embalaxe. só mira o Fiat 600 Multiple (1956-1969). Con 3,53 m de lonxitude, é 4 cm máis curto que o actual Fiat 500, pero o 600 Multipla é capaz de transportar seis persoas en tres filas de asentos(!) — había outra configuración con só dúas filas de asentos.
Como podedes imaxinar, nesta versión de seis prazas non hai lugar para moito máis, nin sequera para a equipaxe, o que trouxo varios problemas... Ao contrario do que ocorre hoxe en día, daquela non había kits de reparación, nin de emerxencia. rodas, pero si unha pneumático de reposto real . O que, no caso do Fiat 600 Multipla, supuxo un grave problema: onde poñelo?
O motor, de 600 cm3, colócase xusto na parte traseira, con só unha pequena “balda” enriba; e na parte dianteira... ben, non hai fronte: os ocupantes dianteiros xa están sentados no eixe dianteiro.
A solución? Como podedes ver nas imaxes, o pneumático de reposto colocouse diante do "colgar" ! Non é a solución máis elegante, pero sen dúbida foi eficaz.
Non podería ser máis visible, pero...
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.