O Volkswagen está apostando moito polos modelos eléctricos e, aínda que iso non supón un abandono inmediato dos modelos de combustión interna, xa se empezan a notar os primeiros cambios na estratexia do grupo alemán.
Nunha conferencia do sector en Wolfsburg, Alemaña, o director de estratexia de Volkswagen, Michael Jost, dixo que "os nosos colegas (enxeñeiros) están a traballar na plataforma máis recente para modelos que non son neutros en CO2". Con esta afirmación, Michael Jost non deixa dúbidas sobre a dirección que a marca alemá pretende tomar no futuro.
O director de estratexia de Volkswagen tamén afirmou: "estamos reducindo aos poucos os motores de combustión ao mínimo". Esta revelación non é nada sorprendente. Só hai que ter en conta a forte aposta do Grupo Volkswagen polos coches eléctricos, que mesmo levou á compra de baterías que permiten producir uns 50 millóns de coches eléctricos.
Vai pasar... pero non o é xa
A pesar das declaracións de Michael Jost que confirman a vontade de Volkswagen de revisar o motor de combustión, o director de estratexia de Volkswagen non deixou de advertir que este cambio non ocorrerá dun día para outro . Segundo Jost, prevese que Volkswagen siga modificando os seus motores de combustión tras presentar a nova plataforma para modelos de gasolina e diésel na próxima década (probablemente en 2026).
Subscríbete á nosa canle de Youtube
De feito, Volkswagen prevé que incluso aínda despois de 2050 debería seguir existindo modelos de gasolina e diésel , pero só nas rexións onde a rede de carga eléctrica aínda non é suficiente. Mentres, Volkswagen ten previsto introducir ao mercado o primeiro modelo baseado na súa plataforma para vehículos eléctricos (o MEB) xa o próximo ano, coa chegada do hatchback I.D.
Michael Jost tamén asegurou que Volkswagen "cometeu erros", en referencia a Dieselgate, e tamén afirmou que a marca "tiña unha clara responsabilidade no caso".
Fontes: Bloomberg