O nome provén do diamante máis grande xamais atopado e, a pesar da intención da marca británica de asociación de valor e durabilidade coa pedra preciosa, o máis claro é obvio: no universo dos SUV de luxo, o Rolls-Royce Cullinan é, polo momento, o máis grande deles. Iso se descontamos algunhas criaturas máis exóticas, con cifras mínimas de produción...
Segundo a marca, a creación do seu primeiro SUV débese aos seus clientes, con requisitos para un vehículo deste tipo que se estenden ao longo dunha década. Agora que se cometeu o pecado orixinal, por que conformarse co tradicional formato hatchback dun SUV?
O mercado non parece cansarse dos distintos sabores sobre o tema, con espazo para practicamente todo tipo de “inventos”. Unha vez máis, X-Tomi Design imaxina unha serie de posibilidades para ampliar o Rolls-Royce Cullinan a unha familia de modelos capaces de satisfacer os máis variados gustos e preferencias.
Cullinan cabrio, coupé... pick-up?
Como podes ver na galería presentada, as variantes van desde unha carrocería de tres portas - shooting break - ata o que podemos chamar un verdadeiro coupé. A versión descapotable parécese, curiosamente, moito ao Phantom Drophead Coupe, pero a que espertou máis curiosidade foi sen dúbida a pick-up. Nada di máis "aventura" que unha camioneta, aínda que teña os niveis de luxo dun Rolls-Royce.
Se é pouco probable que vexamos algunhas destas propostas na estrada, as dúas últimas propostas de X-Tomi parécennos as máis improbables. Un Cullinan "deportivo"? Non nos parece. Normalmente son os "Bentley Boys" os que se preocupan máis polo rendemento.
E temos a garantía de non ver un Rolls-Royce Cullinan "base" con parachoques de plástico negro, grella sen pintar e rodas de ferro, aínda que as rodas non coincidan demasiado. Quizais por unha versión dedicada exclusivamente ao todoterreo.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle