Durante os últimos dous anos, especulouse moito sobre o novo modelo da gama BMW i, e asumiuse desde o principio que adoptaría a designación BMW i5. Os distintos renders que circulaban ao longo deste período nunca foron unánimes en relación ao formato que adoptaría o BMW i5. É unha versión alongada do i3, unha mestura entre MPV/crossover? Ou unha berlina "pura e dura" para enfrontarse ao Model 3 de Tesla? Ao parecer, nin unha cousa nin a outra...
Harald Krüger, presidente de BMWO Mini e o X3 eléctricos marcarán o inicio dunha nova onda de electrificación no Grupo BMW, beneficiándose do continuo avance tecnolóxico que estamos a facer neste ámbito.
Segundo o blog de BMW, a marca alemá abandonará a idea de desenvolver un terceiro elemento para a súa gama i. En cambio, BMW reorientará os esforzos para electrificar os modelos actuais, a través dunha plataforma modular que podería permitir o desenvolvemento de modelos híbridos, 100% eléctricos ou só con motor térmico.
Se lembramos as declaracións do director de vendas e mercadotecnia, Ian Robertson, que admitiu que coa chegada de novos modelos haberá que tomar decisións en relación aos modelos de nicho, non é difícil entender esta decisión, que polo de agora non é. Oficial.
E o BMW i8 Spyder?
De confirmarse esta decisión, incluso hai quen cuestiona o futuro do BMW i8 Spyder, pero polo momento parece que non hai motivos para alarmarse. A versión "ceos abertos" do deportivo alemán recibiu luz verde para avanzar hai case dous anos e recentemente foi recollida en probas dinámicas no Nürburgring.
Ademais das evidentes diferenzas na carrocería, o i8 Spyder debería ter algunhas novidades en faros e parachoques. A nivel mecánico non se prevén cambios. O modelo alemán aínda non ten data de lanzamento.
Fonte: blogue de BMW