Ti novos BMW M3 e M4 só está previsto que cheguen ao mercado en marzo de 2021, con todo, a marca alemá xa comezou a produción de ambos os coches deportivos.
Comezando polo BMW M3, o último elemento e pináculo da gama da Serie 3, producirase en Múnic, xunto con todas as outras versións do modelo do segmento D de BMW.
Segundo o director da fábrica, Robert Engelhorn, “A integración do M3 na cadea de montaxe foi perfectamente. Isto foi debido á ampla experiencia adquirida das xeracións anteriores de vehículos BMW M”.
E o BMW M4?
En canto ao novo BMW M4, a diferenza do que ocorreu ata agora, producirase na fábrica de BMW en Dingolfing. Segundo BMW, isto permite, por exemplo, que o proceso de montaxe independente para o teito CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono) do M4 Coupé tamén se poida adoptar para o novo M3.
Subscríbete ao noso boletín
En canto aos asentos de fibra de carbono BMW M recentemente desenvolvidos, estes obrigaron a crear novos fluxos de traballo xa que se producen a man. Como estes, os paneis laterais e o capó do novo BMW M3 tamén se producen a man.
O BMW M3 e M4
Presentados en setembro, na versión "normal", os novos BMW M3 e M4 empregan un seis cilindros en liña con 3,0 l de capacidade, 480 CV a 6250 rpm e 550 Nm entre 2650 e 6130 rpm. Toda esta potencia envíase ás rodas traseiras mediante unha transmisión manual de seis velocidades.
Na versión Competition "todo poderosa", o seis cilindros en liña de 3,0 l entrega 510 CV a 6250 rpm e 650 Nm entre 2750 e 5500 rpm. Neste caso, a transmisión encárgase dunha transmisión automática de oito velocidades e tracción integral, pero iso só pode ser as rodas traseiras grazas ao sistema M xDrive.