O máis alto da gama alemá hai que felicitar. Foi en 1977, hai precisamente 40 anos, cando saíu da planta de Dingolfing, en Alemaña, o primeiro BMW Serie 7 (E23). Desenvolvido como sucesor do BMW New Six (E3), o Serie 7 foi -e segue a ser- o pioneiro tecnolóxico da marca de Múnic, responsable de introducir non só as tecnoloxías que só despois chegaron ao resto de modelos da gama. pero tamén incorporando as últimas evolucións da linguaxe de deseño de BMW.
Seis xeracións e catro décadas despois, BMW non puido pasar esta data conmemorativa e os clientes están agradecidos. A marca alemá lanzará unha edición especial da súa Serie 7, chamada Edition 40 Jahre (jahre significa "anos" en alemán). Cales son as diferenzas?
Para a carrocería, os clientes poden escoller entre dous tons: Frozen Silver con acabado mate ou Petrol Mica Metallic Blue. Escolla o que elixa, a berlina alemá vén equipada co paquete M Aerodynamics e rodas de radio V de 20 polgadas. Sen esquecer as inscricións conmemorativas no piar B e nos peitorís.
No interior, o BMW Serie 7 Edición 40 Jahre engade (aínda) un estilo máis luxoso. Esta versión presenta asentos de coiro merino cun deseño exclusivo; aquí tamén podes escoller entre dous tons diferentes. Ademais, a atención ao detalle é visible no reposacabezas, alfombras e acabados en madeira do cadro de mandos, entre outros elementos.
O BMW Serie 7 Edición 40 Jahre estará no Salón de Frankfurt en setembro, antes do lanzamento oficial o mes seguinte, limitado a 200 unidades. Todos os modelos produciranse en Dingolfing e están dispoñibles en versións estándar ou longas xunto cos motores habituais de seis, oito e 12 cilindros de BMW. En canto ao prezo, haberá que esperar á presentación en Frankfurt.
