Dieselgate. DECO quere anular a obriga de intervir nos coches afectados

Anonim

O Instituto de Mobilidade e Transportes (IMT), advertiu onte da obriga dos propietarios de modelos do Grupo Volkswagen afectados polo software que modificou os parámetros do motor, de reparar os seus coches, en caso contrario, estarán nunha "situación irregular" e sairán de potencia circulante. Máis detalles aquí.

Hoxe, DECO revela que os propietarios dos coches do Grupo VW obxecto da retirada están descontentos cos cambios realizados. As conclusións saen dun estudo realizado por asociacións de defensa dos consumidores portuguesas, españolas, belgas e italianas, no que participan un universo de 10.500 propietarios.

Bruno Santos, de DECO, en declaracións a Rádio Renascença, revela que "hai unha marxe moi grande de propietarios descontentos porque viron deteriorado o seu coche tras esta preceptiva intervención".

Máis consumo, ruído e menos potencia

As queixas dalgúns propietarios fan referencia ao aumento do consumo, perda de potencia e máis ruído do motor tras a operación de reparación. E a pesar de que o Grupo Volkswagen se comprometeu a corrixir o problema de forma gratuíta, o estudo tamén sinala que os propietarios portugueses acaban gastando, de media, 957 euros en arranxos consecuencias despois da intervención inicial.

As cifras publicadas revelan que o 55% dos enquisados quéixase dun aumento do consumo, un 52% da falta de potencia e un 37% do aumento do ruído do motor. Preto do 13% dos enquisados, tendo en conta o estado do coche despois da intervención, acabou revertindo os seus coches ao software orixinal.

"É o momento de avanzar no ámbito da política", di Bruno Santos, xa que DECO se puxo en contacto co Ministerio de Economía para anular a obrigatoria intervención nos coches afectados.

Bruno Santos refírese tamén a que "é o momento de que os gobernos europeos se impliquen e que a Unión Europea tamén dea un sinal", argumentando que os consumidores portugueses e europeos deberían ter un trato equivalente ao dos consumidores estadounidenses onde, entre as medidas de compensación, en ademais da reparación, era posible recuperar os coches ou rescindir os contratos de arrendamento.

Le máis