O futuro é eléctrico. E o Grupo Volkswagen, líder mundial de vendas en 2016, non se perde esta tendencia de electrificación.
A marca alemá conta actualmente na súa gama con un puñado de propostas híbridas e eléctricas, desde o e-up urbano ata o familiar Passat Variant GTE. Hai modelos para todos os gustos e necesidades.
Volkswagen e-up!
A máis pequena das propostas eléctricas de Volkswagen foi tamén a primeira en ser lanzada pola marca, en 2013. O e-up! axiña gañou o seu espazo e non é difícil entender por que.
Autonomía eléctrica: 160 km.
Desde 27.480 €.
Configura o VW e-up aquí!
Volkswagen e-Golf
Como o resto da gama Golf, o Volkswagen e-Golf actualizouse recentemente. Máis que a exclusiva firma luminosa, con luces LED, o pequeno membro da familia eléctrica gañou esencialmente potencia e autonomía.
O e-Golf acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 150 km/h, mentres que a nova batería de 35,8 kWh permite percorrer 300 km (no ciclo NEDC) cunha soa carga. .
Autonomía eléctrica: 300 km (ciclo NEDC).
Desde 40.462 € en diante.
Configura o VW e-Golf aquí
Volkswagen Golf GTE
Do mesmo xeito que o "irmán" 100% eléctrico, tamén se renovou o deseño enchufable híbrido Golf GTE. O modelo alemán é o resultado do matrimonio entre un motor 1.4 TSI de 150 CV cunha propulsión eléctrica de 102 CV (con batería de 8,7 kWh), o que resulta nunha potencia máxima combinada de 204 CV.
É a opción axeitada para aqueles que buscan o rendemento dun modelo con motor de gasolina e o consumo, as emisións e o silencio a bordo cando se circula en modo eléctrico.
Autonomía en modo eléctrico: 50 km (ciclo NEDC).
Desde 44.690 €.
Configura o VW Golf GTE aquí
Volkswagen Passat GTE
Con 1114 km de autonomía total, o Passat GTE asúmese como máximo expoñente da tecnoloxía híbrida enchufable de Volkswagen. Combinando o motor 1.4 TSI de 156 CV cunha unidade eléctrica de 115 CV, o Passat GTE ofrece 218 CV de potencia e 400 Nm de par combinado. Un familiar axeitado tanto para as rutas máis curtas da cidade como para viaxes familiares máis longas.
Autonomía en modo eléctrico: 50 km (ciclo NEDC).
Dende 47.517 €.
Configura o VW Passat GTE aquí
Volkswagen Passat Variant GTE
En comparación co Passat GTE, a versión Variant engade aínda máis versatilidade. Hai 483 litros de capacidade de equipaxe, que se poden aumentar ata 1.613 litros abatindo o respaldo do asento traseiro.
Autonomía en modo eléctrico: 50 km (ciclo NEDC).
Desde 50.521 €.
Configure aquí o VW Passat Variant GTE
unha mirada ao futuro
Nunha industria na que as alternativas 100% eléctricas veñen asumindo un papel cada vez máis destacado, o futuro das marcas pasa necesariamente por modelos de “cero emisións”.
A marca Wolfsburg ten actualmente en marcha o plan máis ambicioso da súa historia: Transformar 2025+ . Ademais dunha serie de solucións de conectividade e mobilidade, aquí nacerá unha nova familia de modelos eléctricos, dos que xa vimos tres prototipos: Volkswagen I.D., I.D. Buzz e I.D. Croz. O primeiro lanzarase en 2020 e basearase nunha nova plataforma eléctrica modular (MEB).
Para os que pensan que o Volkswagen I.D. será un eléctrico ao alcance duns poucos, non nos enganemos: a estimación de Volkswagen é que o seu primeiro eléctrico desta nova xeración custará aproximadamente o mesmo que un Golf.
Este contido está patrocinado por