Citroën aposta por electrificar toda a súa gama (a partir de 2020 todos os modelos lanzados pola marca Double Chevron terán versión electrificada) e o Citroën C5 Aircross Híbrido representa o "inicio" desa estratexia.
Presentado como prototipo en 2018 e xa presentado na versión de produción o ano pasado, o C5 Aircross Hybrid, o primeiro híbrido enchufable de Citroën, chegou agora ao mercado portugués e xa está dispoñible para encargar.
Os números do C5 Aircross Hybrid
A variante híbrida enchufable do C5 Aircross "alberga" un motor de combustión interna PureTech 1.6 de 180 CV cun motor eléctrico de 80 kW (110 CV). O resultado final son 225 CV de potencia máxima combinada e 320 Nm de par. Asociado a este motor está a transmisión automática de oito velocidades (ë-EAT8).
Ao alimentar o motor eléctrico atopamos unha batería de iones de litio cunha capacidade de 13,2 kWh que permítelle percorrer ata 55 km en modo 100% eléctrico . No que respecta ao consumo e ás emisións, Citroën anuncia valores de 1,4 l/100 km e 32 g/km, xa de acordo co ciclo WLTP.
Subscríbete ao noso boletín
Por último, en canto á carga da batería, leva menos de dúas horas nun WallBox de 32 A (co cargador opcional de 7,4 kW); en catro horas nunha toma de 14 A co cargador estándar de 3,7 kW e en sete horas nunha toma doméstica de 8 A.
Canto vai custar?
Xa dispoñibles para pedidos, as primeiras unidades do Citroën C5 Aircross Hybrid deberían comezar a enviarse en xuño deste ano.
O primeiro híbrido enchufable de Citroën estará dispoñible en dúas versións: "Feel" e "Shine". O primeiro está dispoñible desde 43.797 €, mentres que o segundo pódese adquirir desde 45.997 €.