Esta historia é desas capaces de facer que os seguidores de ambas as marcas se poñan de punta. Do lado dos defensores do BMW a simple idea de poñer un motor turbo Toyota nun M3 E46 é simplemente unha herexía. Do lado dos afeccionados xaponeses, poñer un motor tan emblemático como o 2JZ-GTE usado polo Toyota Supra nun M3 é algo que debería ser castigado pola lei.
Non obstante, ao propietario deste descapotable BMW M3 E46 de 2004 non lle importaba nin un nin outro e decidiu seguir adiante coa conversión. Agora quen queira este asfalto "Frankenstein" pode mercalo tal e como está en eBay por 24.995 £ (uns 28.700 €).
Como regra xeral, estas transformacións teñen lugar cando o motor orixinal está fóra de servizo. Non obstante, neste caso non sucedeu, xa que cando o actual propietario o adquiriu en 2014 o motor orixinal estaba en perfecto estado de funcionamento. Non obstante, o propietario quería sentir as emocións que lle proporcionaba un motor turbo e, por iso, decidiu seguir adiante co cambio.
A transformación
Para levar a cabo a transformación, o propietario do M3 E46 recorreu aos servizos da empresa M&M Engineering (nada que ver cos chocolates) que lle quitou o motor atmosférico e o trocou por un 2JZ-GTE dun Supra A80. Despois diso convertérono para usar un único turbo Borg Warner, xunto con algúns cambios ou adaptacións máis e comezou a cargar uns 572 CV.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Para acadar esta potencia, o motor recibiu unha admisión K&N, inxectores de altas prestacións de 800 cc, novas bombas de combustible, unha liña de escape artesanal, intercooler e unha nova ECU programable. O motor usado tiña uns 160.000 km de lonxitude cando se fixo a substitución e foi completamente reconstruído antes de ser instalado no BMW.
A pesar dos cambios e do expresivo aumento da potencia, a caixa de cambios segue sendo manual, só recibiu un novo embrague con volante bimasa capaz de soportar ata 800 CV. En canto á suspensión, o M3 E46 gañou unha suspensión axustable. Tamén recibiu un diferencial de bloqueo mecánico de Wavetrac, melloras nos freos e nas rodas dun M3 CSL.
Non é a primeira vez que vemos o 2JZ-GTE atopar un lugar nos coches máis estraños. Xa mencionamos a súa instalación nun Rolls-Royce Phantom, un Mercedes-Benz 500 SL, un Jeep Wrangler, incluso un Lancia Delta para ramplas... Parece que non hai límite para onde aplicar este motor lendario.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.