Xa anticipado aquí no Ledger do coche , o restyling do importantísimo SUV surcoreano Kia Sportage acaba de ser presentado oficialmente, non só a través da divulgación dos principais cambios e aspectos técnicos, senón tamén das primeiras imaxes, tendo, por suposto, como protagonista, a versión GT Line máis deportiva.
Diferenzas, dende o primeiro momento, no parachoques dianteiro, redeseñado coas chamadas tomas de aire trapezoidais e os faros antinéboa xa non do tipo “cubo de xeo”, solución que chegou a integrar as novas ópticas, que tamén foron (lixeiramente) redeseñadas.
A grella dianteira tipo “Tiger Nose” adopta un acabado en negro brillante, ademais de parecer máis proxectada, mentres que as rodas de 19” do lado son específicas para a versión GT Line. Aínda que e segundo o fabricante, hai rodas de novo deseño para todas as versións, e que van dende as 16 ata as 19 polgadas.
Por último, na parte traseira, cambios menos perceptibles, aínda que é posible observar un lixeiro cambio nas luces traseiras, así como na colocación da matrícula.
Interior con novidades (sobre todo) para o condutor
O traslado ao interior do Kia Sportage, un novo volante, así como un novo cadro de instrumentos, son os primeiros elementos novos que destacan neste restyling, aínda que o revestimento bicolor (negro e gris) que Kia garante tamén é digno de mención dispoñible en todas as versións. Con asentos GT Line que se benefician de tapicería de coiro, sendo a opción a opción en coiro negro e costuras vermellas.
Motores novos e menos contaminantes
Falando de motores, a innovación máis significativa é a introdución dunha opción diésel semihíbrida (mild-híbrida) de 48 V, que combina un novo 2.0 “R” EcoDynamics+ de catro cilindros, cun motor-xerador eléctrico e unha batería de 48 V, que , observado á luz do novo ciclo WLTP, garante un recorte de emisións en torno ao 4%.En canto ao antigo 1.7 CRDi, dálle o seu lugar un novo bloque 1.6 CRDI , de nome U3, que debutou a principios deste ano na parte superior da gama Optima, e que Kia describe como o turbodiésel máis limpo que xamais fixo dispoñible. E que estará dispoñible con dous niveis de potencia, 115 e 136 CV, na variante máis potente, combinada cunha transmisión automática de dobre embrague e sete velocidades, e tracción integral permanente.
Todos os motores cumpren xa a norma de emisións Euro 6d-TEMP, que necesariamente entrará en vigor só en setembro de 2019.
Tamén están dispoñibles novos equipos de seguridade
Por último, destaca a introdución de tecnoloxías non dispoñibles no Kia Sportage, como o Control de crucero intelixente con función Stop&Go, a alerta de cansazo e a distracción do condutor, ademais dun sistema de cámaras 360º. Segundo as versións, o agora renovado Sportage tamén pode incluír o novo sistema de información e entretemento con pantalla táctil de 7″, ou a versión máis evolucionada de 8″, sen marco.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Aínda que aínda non se fixaron os prezos, Kia espera poder comezar a entregar as primeiras unidades do novo Sportage, mesmo antes de finais de 2018.