A cuarta xeración de Ford Focus chega a nós 20 anos despois do lanzamento do Focus orixinal. E se as primeiras impresións son positivas, confirmada pola nosa proba, entón o deseño non é tan consensuado.
Ademais, o novo Focus prescindiu do último elemento visual que (aínda) unía ás tres xeracións anteriores: os tres cristais laterais, co terceiro no pilar C, que agora pasan a dous (un por porta, descontando a división na parte traseira). porta).
Segundo Jordan Demkiw, director de deseño de Ford Europe, esta opción débese ao mercado chinés. Por que? Trátase dos asentos traseiros, que son de importancia crucial en China, incluso dando lugar a versións longas de varios modelos. O espazo detrás e a facilidade de acceso son, polo tanto, determinantes no éxito potencial dun modelo alí. Resultado: o novo Focus necesitaba portas traseiras máis grandes.
Aportou vantaxes, non só de natureza práctica, senón tamén de custos: as portas traseiras, por primeira vez, son idénticas nas tres carrocerías do Ford Focus. Tamén trouxo unha maior uniformidade no deseño da gama, pero por outra banda, este compromiso puido afectar, non da mellor maneira, ao compoñente estético.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.