Empresa que, dende 1982, se dedica á restauración dos clásicos Volkswagen Beetles, Memminger amosa agora o seu traballo máis recente, que a propia empresa, nacida nos anos 70, como fabricante de aceiro para a construción, describe como "o que podería ser o escaravello moderno".
Porén, o certo é que as semellanzas deste Beetle, co modelo orixinal, van pouco máis alá do aspecto exterior. Xa que todo o demais, empezando por cuestións técnicas, foi reformulado.
O chasis foi alongado, o motor aparece agora nunha posición central traseira, beneficiándose da cancelación dos asentos traseiros; mentres que, aínda na parte traseira, había agora dous xefes de seguridade antivolcamento, ademais de tomas de aire para refrixerar o motor, colocadas nun alerón traseiro ben visible, que axudaban a pegar a parte traseira ao chan.
Mesmo porque o bloque en si xa non é o orixinal, senón moito máis robusto. Boxer de 2,7 litros de catro cilindros, con 212 CV e 247 Nm de par. - e si, aínda arrefriado por aire.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
carreiras indoor
No interior, un habitáculo desposuído de todo o superfluo, incluídas as manillas das portas, e Memminger optou pola contra por mostrar as superficies metálicas do modelo, nunha clara alusión aos coches de carreiras. A sensación tamén a transmiten os asentos estilo baquet, en tecido a cadros, que transmiten un pouco de cor ao habitáculo.
Aínda que non se sabe cal é o prezo deste Roadster 2.7, sábese a intención do preparador de non fabricar máis de 20 unidades do modelo, mesmo para manter certa exclusividade. O que, por outra banda, tamén engade o valor desta impresionante restauración...
Pasa o dedo pola galería...
Memminger Roadster 2.7