Desde o seu lanzamento en 2013 ata finais de 2016, o BMW Serie 4 vendeu unhas 400.000 unidades en todo o mundo. Por iso, foi coa vontade de acentuar aínda máis o seu carácter deportivo (e non deixar caer as vendas...) que os enxeñeiros da marca alemá emprenderon esta lixeira renovación da Serie 4.
No exterior, BMW apostou por novos gráficos e tecnoloxía LED para os faros traseiros e dianteiros, coa función adaptativa como opción. Na parte dianteira revisáronse as tomas de aire (en versións Luxury e M-Sport), así como a dos amortiguadores traseiros. Tamén están dispoñibles dúas novas cores exteriores (Snapper Rocks Blue e Sunset Orange, nas imaxes) e un conxunto de rodas de 18 e 19 polgadas.
No interior, a atención centrouse principalmente nos acabados, que agora están dispoñibles en madeira, aluminio e negro brillante. Outra das novidades é o sistema de navegación renovado, que inclúe unha interface nova, máis sinxela e personalizable.
Pero non só estéticamente o novo BMW Serie 4 é máis deportivo. Segundo a marca, a suspensión un pouco máis ríxida proporciona unha marcha máis dinámica sen comprometer o confort.
No que respecta á gama de motores, non hai cambios significativos para rexistrar. Na oferta de gasolina, o novo Serie 4 está dispoñible en versións 420i, 430i e 440i (entre 184 CV e 326 CV), mentres que en Diesel hai versións xDrive 420d, 430d e 435d (entre 190 CV e 313 CV) cv). A versión BMW 418d (150 CV) é exclusiva do Gran Coupé.
Está previsto que o BMW Serie 4 sexa presentado no Salón do Automóbil de Xenebra, mentres que a súa chegada ao mercado está previsto que teña lugar o próximo verán.
