O Lancia Delta case non necesita presentación - a súa condición de lenda dos automóbiles é incuestionable despois de ter demostrado o seu abrumador dominio nos rallyes, gañando seis títulos mundiais... consecutivos - aínda é un récord para bater hoxe.
A gloria conquistada na competición "infectou" os modelos de estrada, a través do Lancia Delta HF Integrale e máis tarde do Delta Evoluzione. Non só reflectían de preto o aspecto dos Deltas de carreiras, senón tamén o hardware mecánico: motores turbo de 2.0 l e sempre con tracción... integral.
Hoxe en día, son máquinas moi cobizadas, e agora é un pouco máis fácil manter a súa aparencia asertiva.
FCA Heritage e Mopar produciron de novo os parachoques dianteiro e traseiro de ambos modelos utilizando as ferramentas orixinais, utilizando os mesmos moldes e os mesmos materiais que os modelos orixinais:
Facilita aos propietarios de Lancia Delta HF Integrale e Delta Evoluzione o mantemento das súas máquinas, así como para futuros proxectos de restauración. Para os interesados, os parachoques pódense adquirir a través da tenda online de Mopar (versión británica).
Esta decisión de FCA Heritage e Mopar reforza unha tendencia dos últimos anos, onde varios fabricantes recuperaron a produción de compoñentes para algúns dos seus modelos máis rechamantes.
Subscríbete ao noso boletín
Algúns, como Mazda, mesmo se propuxeron restaurar o seu modelo máis emblemático, o MX-5 (NA). Outros, como Nissan, volveron a producir pezas para o Skyline GT-R R32, R33 e R34, incluíndo pezas para o mítico motor RB26DETT.