Parece que a fusión entre PSA e FCA incluso avanzará e os dous grupos xa lanzaron un comunicado no que revelan os primeiros detalles deste "matrimonio" e no que explican como podería funcionar.
Para comezar, PSA e FCA confirmaron que a fusión que podería crear o cuarto fabricante mundial en vendas anuais (cun total de 8,7 millóns de vehículos/ano) será participada nun 50% polos accionistas de PSA e nun 50% por FCA. accionistas.
Segundo as estimacións de ambos os grupos, esta fusión permitirá a creación dunha construtora cunha facturación consolidada aproximada de 170.000 millóns de euros e un resultado operativo actual de máis de 11.000 millóns de euros, ao considerar os resultados agregados de 2018 .
Como se fará a fusión?
O comunicado agora difundido sinala que, no caso de producirse efectivamente a fusión entre PSA e FCA, os accionistas de cada empresa pasarán a ser, respectivamente, o 50% do capital do novo grupo, repartindo así, a partes iguais, os beneficios deste negocio. .Subscríbete ao noso boletín
Segundo PSA e FCA, a transacción realizarase mediante unha fusión dos dous grupos, a través dunha empresa matriz holandesa. No que respecta ao goberno deste novo grupo, será equilibrado entre os accionistas, sendo a maioría dos conselleiros independentes.
En canto á Xunta Directiva, estará integrada por 11 membros. Cinco deles serán nomeados pola PSA (incluíndo o administrador de referencia e o vicepresidente) e outros cinco serán nomeados pola FCA (incluíndo a John Elkann como presidente).
Carlos Tavares, CEO de PSAEsta converxencia supón unha importante creación de valor para todas as partes implicadas e abre un futuro prometedor para a empresa fusionada.
Está previsto que Carlos Tavares asuma o cargo de conselleiro delegado (cun mandato inicial de cinco anos) ao mesmo tempo que membro do Consello de Administración.
Cales son os beneficios?
Para comezar, no caso de que a fusión se produza, a FCA deberá proceder (mesmo antes da finalización da operación) á distribución dun dividendo excepcional de 5.500 millóns de euros e á súa participación en Comau aos seus accionistas.
Mike Manley, CEO de FCAEstou orgulloso de ter a oportunidade de traballar con Carlos e o seu equipo nesta fusión que ten o potencial de cambiar a nosa industria. Temos unha longa historia de cooperación fructífera co Groupe PSA e estou convencido de que, xunto cos nosos excelentes equipos, podemos crear un protagonista nunha mobilidade de clase mundial.
Por parte de PSA, antes de que conclúa a fusión, está previsto que reparta entre os seus accionistas a súa participación do 46% en Faurecia.
De producirse, esta fusión permitirá que o novo grupo cubra todos os segmentos do mercado. Ademais, a unión de esforzos entre PSA e FCA tamén debería permitir unha redución de custos mediante a compartición de plataformas e a racionalización dos investimentos.
Finalmente, outro dos beneficios desta fusión, neste caso para PSA, é o peso de FCA nos mercados norteamericano e latinoamericano, contribuíndo así a implantar os modelos do grupo PSA nestes mercados.