Facer "invisible" o pilar A non é unha batalla de hoxe. Lembras o Volvo SCC de 2001? Coa evolución dos niveis de protección do automóbil, o piar A non parou de medrar. Este apoia o parabrisas e é o elemento crucial que mantén a estabilidade do espazo habitable en caso de colisión frontal.
Non obstante, a visibilidade foi prexudicada. O ancho do pilar A crea puntos cegos expresivos, capaces de “cubrir” peóns e mesmo coches enteiros, situación que se agrava ao achegarse a interseccións, rotondas e mesmo nalgunhas curvas.
O invento de Aliana Gassler, de 14 anos, de Pensilvania, EUA, quere resolver este problema dos automóbiles contemporáneos. Gústame? Facendo o piar A "invisible".
Subscríbete ao noso boletín
O truco conséguese cunha cámara colocada fóra do piar, un proxector situado por riba da cabeza do condutor e un piar A revestido internamente cunha superficie téxtil retrorreflectante.
As imaxes obtidas pola cámara son transmitidas en tempo real polo proxector directamente sobre o piar, facéndoo invisible e eliminando o punto cego que xera.
Xa vimos solucións similares doutros fabricantes como Jaguar. Unha solución con futuro?
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.