Para aqueles que consideran que as versións M Performance non son o suficientemente "radicais", BMW ten as versións CS.
Como exemplo, en comparación coa versión M máis "normal", o BMW M4 CS ofrece 460 CV de potencia (+30 CV) e alcanza o 0-100 km/h en só 3,9 segundos (0,4 segundos menos). Ademais de adoptar outras modificacións, centrándose na dinámica: suspensións deportivas, redución de peso, en definitiva... a receita habitual.
O resultado final é sempre o mesmo. Sensacións intensas e calafríos en doses industriais, xa sexa na estrada ou nun circuíto (preferentemente nun circuíto).
Como será o BMW M2 CS?
BWM aínda non confirmou a produción do M2 CS, pero é bo que o fagan, e si... podes ler esta frase cun ton ameazante. O mundo necesita unha versión "hardcore" do M2. Por que? Por todos os motivos e algúns máis. Ademais, a "sobrepotencia" é un concepto que non existe, e esta xeración do M2 é previsiblemente a última con tracción traseira.
Tendo en conta o BMW M2 "normal" (365 CV, 4,0 segundos de 0 a 100 km/h e 262 km/h de v/max), o BMW M2 CS ten todo para ser unha máquina memorable. Hai rumores que incluso apuntan á adopción do motor M3/M4 no M2 CS nunha configuración cuns 400 CV de potencia, para non deixar aos irmáns maiores en «sabas malas». Mirando o exemplo do BMW M4 CS, o BMW M2 CS debería ter unha produción limitada a 3.000 unidades.
En canto á estética, espérase un aspecto máis impresionante, coa parte dianteira gañando tomas de aire máis grandes, rodas exclusivas, pasos de roda máis destacados e un interior con elementos que lembran a esta versión. A imaxe que acompaña este artigo é só para fins ilustrativos e foi publicada por Cars.co.za.