O mundo da escotilla quente está a ferver. Non só Honda impresionou co Civic Tipo-R , xa que asistimos á chegada de novos pretendientes ao trono, como o excelente Hyundai i30 N . Pero quizais ata o máis esperado de todos sexa o Renault Megane RS, que durante moitos anos é a referencia para os máis entusiastas.
A volta do líder?
Ben, polo menos parece que ten os ingredientes axeitados para volver ao máis alto da xerarquía. Novo motor turbo de 1,8 litros - o mesmo que o Alpine A110 - pero aquí con aínda máis potencia. Haberá dous niveis de potencia posibles. De serie terá 280 CV, pero a versión Trophy chegará aos 300 CV. Tamén hai dúas opcións para o chasis: Copa e Deporte — introducindo o sistema 4Control, ou catro rodas direccionais, neste tipo de aplicacións centradas no rendemento e na eficiencia dinámica.E, a petición de moitas familias, o Renault Megane RS contará, por primeira vez na súa historia, con dúas opcións de transmisión : manual ou automática (caixa de cambios de dobre embrague), ambas con seis velocidades. Parece que hai un Megane RS para todos os gustos, ou case. Non teremos dous corpos para escoller, só haberá un con cinco portas.
Por suposto, o Nürburgring
E por suposto, non podemos falar de escotillas rápidas e furiosas, sen esquecer o circuíto alemán máis famoso de todos, o Nürburgring. O Honda Civic Type-R é o actual posuidor do récord de tracción dianteira máis rápida nunha volta de "inferno verde" cun tempo de volta de 7:43,8 . As expectativas son altas para o novo Megane RS, que se espera que recupere o título de FWD (tracción cara adiante) máis rápido.
Agardando
Haberá que agardar uns meses máis para que o novo Megane RS responda a todas estas preguntas —espérase que chegue a principios de 2018. Ata entón deixaremos unha película sobre o desenvolvemento e as características do novo Renault Megane RS, que inclúe moitos e excelente deriva traseira. Para non perder!