Do anterior Renault Grand Scénic só queda o nome. Nova plataforma, novo deseño, novos interiores e reforzo das tecnoloxías a bordo son algunhas das novidades desta cuarta xeración. Debido ao aumento das proporcións, o modelo francés é agora máis robusto, máis espazado e cunha distancia entre eixes máis longa.
Comodidade, equipamento e versatilidade
O modelo pode ser novo, pero mantivéronse os principios que guiaron o desenvolvemento do Grand Scénic. Os asentos dianteiros, semellantes aos do Renault Espace, contan con regulación eléctrica con oito modos, e nas versións de gama alta funcións de masaxe e calefacción. Como podes ver na imaxe de abaixo, o asento do pasaxeiro dianteiro pódese plegar ata a posición da mesa.
A segunda fila de asentos é deslizable e tamén se pode plegar de forma independente, mentres que a terceira fila dispón de asentos abatibles.
O espazo de almacenamento frontal (iluminado) está pechado por un panel deslizante con reposabrazos integrado. A parte traseira está equipada con dúas tomas USB, unha toma jack, unha toma de 12 voltios e un compartimento de almacenamento para os pasaxeiros traseiros.
PARA NON PERDERTE: Renault presenta Zoe e-Sport cun electrizante 462 CV
O novo Renault Grand Scénic tamén está equipado de serie con diversos sistemas de axuda á condución, entre os que se inclúen a Freada de Emerxencia Activa con detección de peóns, o Asistente de Mantemento de Vías e o Alerta de Detección de Fatiga.
Beneficiándose da mesma arquitectura modular Common Module Family que a versión compacta, o Renault Grand Scénic utiliza a mesma gama de motores dCi, con potencias que oscilan entre os 110 e os 160 CV.
O novo modelo goza da garantía Renault de 5 anos e está gravado nas peaxes nacionais como Clase 1, sempre que estea equipado con Vía Verde. O Renault Grand Scénic xa está dispoñible na rede de concesionarios da marca por un prezo a partir de 35.440 euros.
