E a longa vista previa do Dodge Challenger SRT Demon continúa... A presentación do muscle car xa está o 11 de abril.
A través de vídeos curtos, como o que podes ver a continuación, Dodge estivo previsualizando o seu novo Challenger SRT Demon. Pouco a pouco, a marca estadounidense tamén desvelou algunhas das novidades presentes no deportivo, desde os pneumáticos ata o sistema de aire acondicionado que servirá para arrefriar o motor. Pero a noticia non para aí.O Dodge Challenger SRT Demon será o primeiro coche de produción capaz de funcionar non só con gasolina de 91 octanos (corresponde ao noso 95) senón tamén con gasolina de competición de 100 octanos..
PARA NON PERDERTE: O meu coche é máis eficiente coa gasolina 98: verdade ou mito?
O segredo está na ECU, especialmente calibrada para recibir gasolina de alto octanaje, nos inxectores e na dobre bomba de combustible. Este sistema permitirá aproveitar a gasolina con índices de octano superior a 100, simplemente premendo o botón HO (Alto Octano) da consola central.
O octano máis alto marca a diferenza no rendemento?
Como se explica en detalle neste artigo, o octano representa a capacidade de resistencia á detonación dos combustibles utilizados nos motores de ciclo Otto. A diferenza dos motores atmosféricos, que poden ter relacións de compresión elevadas, o que xustifica o uso de gasolina de maior octano, os motores sobrealimentados tenden a ter relacións de compresión máis baixas. Non obstante, son grandes fans da gasolina de alto octanaje.A razón diso débese ao feito de que os motores sobrealimentados comprimen o aire antes de que entre na cámara de combustión. O que fai que a presión e a temperatura dentro da cámara de combustión aumenten moito. Polo tanto, cómpre empregar gasolina que poida soportar a fase de compresión durante máis tempo, é dicir, que non detone antes do seu tempo. O resultado é un aumento do rendemento e, por suposto, do rendemento.
No caso do Challenger SRT Demon, a marca garante que os pilotos de arrastre sentirán a diferenza. Tamén segundo Dodge, a eventual mestura de diferentes gasolinas de octano non ten ningunha consecuencia negativa sobre o motor. Non obstante, se isto ocorre e o número de octano é demasiado baixo, o modo de octano alto non se activará.
O Dodge Challenger SRT Demon presentarase o 11 de abril, no Salón do Automóbil de Nova York.