Presentado ao mundo hai uns tres meses, o novo Nissan Qashqai agora chega ao mercado portugués con prezos a partir dos 29 000 euros.
A nova xeración do que foi líder durante moitos anos entre o crossover/SUV preséntase cun estilo novo, pero con contornos coñecidos e acorde coas propostas máis recentes da marca xaponesa, nomeadamente o Juke. Destacan a calandra V-Motion, cada vez máis sinatura dos modelos do fabricante xaponés, e os faros LED.
De perfil destacan as enormes rodas de 20”, unha proposta sen precedentes para o modelo xaponés. Na parte traseira están os faros con efecto 3D que rouban toda a atención.
Máis grande en todos os sentidos, reflectida na habitabilidade e o maletero —máis grande en 50 litros— e revisada dinámicamente, así como a dirección, para unha mellor experiencia de condución, a maior novidade do Qashqai escóndese baixo o capó, co xaponés. SUV inevitablemente se rende á electrificación.
Nesta nova xeración, o Nissan Qashqai non só abdicou por completo dos seus motores diésel, senón que tamén viu todos os seus motores electrificados. O xa coñecido bloque 1.3 DIG-T aparece aquí asociado a un sistema mild-hybrid de 12 V (coñeza os motivos de non ter adoptado o máis habitual de 48 V) e con dous niveis de potencia: 140 ou 158 cv.
A versión de 140 CV ten 240 Nm de par e está asociada a unha caixa de cambios manual de seis velocidades. Os 158 CV poden ter unha transmisión manual e 260 Nm ou unha caixa de variación continua (CVT). Neste caso, o par motor do 1.3 DIG-T elévase ata os 270 Nm, que é a única combinación motor-carcasa que permite ofrecer ao Qashqai tracción total (4WD).
Ademais disto, está o motor híbrido e-Power, a gran innovación de condución do Qashqai, onde un motor de gasolina de 1,5 litros con 154 CV só ocupa a función de xerador —non está conectado ao eixe de transmisión— para alimentar un Motor eléctrico de 188 hp (140 kW).
Este sistema, que tamén conta cunha batería pequena, produce 188 CV e 330 Nm e transforma o Qashqai nunha especie de todoterreo eléctrico alimentado a gasolina, renunciando así a unha enorme (e pesada!) batería para alimentar o motor eléctrico.
Prezos
Dispoñible en Portugal con cinco graos de equipamento (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna e Tekna+), o novo Nissan Qashqai ve o seu prezo partir dos 29.000 euros para a versión de entrada e ir ata os 43.000 euros para a versión. máis equipado, o Tekna+ con caixa Xtronic.
Tamén é importante lembrar que hai uns tres meses Nissan xa anunciara unha serie de lanzamento especial, chamada Premiere Edition.
Só dispoñible co motor 1.3 DIG-T na variante de 140 cv ou 158 cv con transmisión automática, esta versión ten un traballo de pintura bicolor e custa en Portugal 33.600 euros. As primeiras unidades entregaranse no verán.