Dende o 5 de novembro o porto de Setúbal é noticia. A folga dos estibadores afectou á actividade normal do porto e mesmo a Autoeuropa viuse afectada pola protesta.
Despois de ver acumularse no porto de Setúbal milleiros dos seus modelos sen que se puidesen cargar nos barcos -sete envíos foron cancelados desde o inicio da folga-, Volkswagen viu onte só sobre as 11 da mañá que empezaban a enviar modelos.
Segundo declaracións de Autoeuropa, isto só foi posible grazas a un conxunto de garantías dadas polo goberno e os operadores do porto de Setúbal. A decisión de enviar os coches a Setúbal e non a ningún outro porto debeuse, segundo Autoeuropa, a que ningunha outra vía é capaz de atender o volume de produción da fábrica de Palmela, que produce 880 unidades ao día. Roc, Sharan e SEAT Alhambra, segundo Automotive News Europe.
voltaxe causada por carga
Porén, a solución atopada para garantir a carga dos modelos fabricados en Palmela non só non foi do agrado do sindicato de estibadores, senón que provocou momentos de tensión. É que cando chegou o autobús que traía substitutos para cargar os coches, os folguistas intentaron impedir a súa entrada no porto, sentándose diante del, obrigando á PSP a retiralos un a un.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Segundo o sindicato, os 30 empregados que aseguraron a carga duns 2000 coches que había no porto de Setúbal foron contratados por Autoeuropa, sen embargo Volkswagen negouse a pronunciarse ao respecto. A pesar de todo, a carga realizouse a ritmo lento, e está previsto que os traballos de carga continúen este venres.
Fontes: Automotive News Europe and Public