A idea de que o motor dun coche novo chegue ás túas mans con cero quilómetros percorridos é tan real como que existe Papá Noel: realízanse pequenas probas, e incluso movendo o coche para transportalo, sempre engaden algunhas (moi poucas). quilómetros.
Non obstante, Audi leva ese nivel de probas a outro nivel co R8 . Segundo informa Autocar, cando un Audi R8 sae da cadea de montaxe en Neckarsulm, Alemaña, sométese a unha proba en estrada, así é, nas vías públicas.
E non son 5 km ou 10 km, pero un total de 40 km que os técnicos da marca alemá circulen ao volante de cada unidade nova do superdeportivo alemán (algunhas persoas teñen boas profesións...).
Subscríbete ao noso boletín aquí
Antes das probas, as partes máis fráxiles de cada Audi R8 están cubertas para evitar que as pedras voando danen os coches, pero o mal tempo non é motivo para cancelar as probas. Ningún outro modelo de Audi está sometido a este tipo de probas, e a marca afirma que esta é a única forma de asegurarse de que non hai defectos de fabricación antes de entregar o coche ao seu cliente final.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.