O Volkswagen está apostando moito pola produción de vehículos eléctricos. Para iso, decidiu converter as fábricas de Hannover e Emden, Alemaña, para producir os modelos da nova gama ID.
A marca alemá planea que os seus novos coches eléctricos comecen a saír da cadea de montaxe nas dúas fábricas a partir de 2022; en 2019, o Neo, a versión de produción do I.D.
A fábrica de Emden só se especializará na produción de modelos eléctricos, mentres que a de Hannover combinará a produción de modelos eléctricos coa de vehículos de combustión interna.
Segundo o executivo de Volkswagen, Oliver Blume, "as fábricas alemás están especialmente indicadas para transformarse para producir modelos eléctricos debido á gran experiencia e cualificación dos seus empregados".
A marca tamén prevé que a fábrica de Emden producirá nun futuro modelos eléctricos para varias marcas do grupo Volkswagen. Non obstante, converter fábricas para producir modelos eléctricos ten un prezo. O Passat e o Arteon prodúcense en Emden, o que significa que terán que "mudar de casa".
Onde vai o Passat?
Grazas á transformación das fábricas alemás e á decisión de Volkswagen de redefinir a súa política de produción, o Passat deixará de levar o selo Made in Germany. Pola contra, a partir de 2023 producirase na fábrica de Skoda en Kvasiny, República Checa, xunto co Superb e Kodiaq.
Subscríbete ao noso boletín aquí
En canto a Arteon, aínda non hai información sobre onde se producirá, pero probablemente siga os pasos do Passat. O Skoda Karoq tomará o camiño oposto ao dos modelos Volkswagen, que tamén se producirán en Alemaña en Osnabrück para atender a gran demanda do crossover (actualmente está montado nas fábricas de Kvasiny e Mladá Boleslav, na República Checa).
Subscríbete á nosa canle de Youtube.