Foi con grandes expectativas que Mercedes-Benz levantou o veo á renovada Clase S, e non é de estrañar. Desde que foi lanzada en 2013, a actual Clase S (W222) creceu en volume de vendas en todo o mundo. Con esta actualización, Mercedes-Benz espera facer o mesmo. Pero con que trunfo?
Imos comezar cos motores. Baixo o capó escóndese unha das principais novidades da renovada Clase S: o novo motor V8 bi-turbo de 4,0 litros . Segundo a marca alemá, este novo motor (que substitúe ao bloque anterior de 5,5 litros) consegue un 10% menos de consumo grazas ao sistema de desactivación de cilindros, que lle permite funcionar a "metade gas" -con só catro dos oito cilindros-.
"O novo motor V8 bi-turbo está entre os motores V8 máis económicos producidos en todo o mundo".
Para as versións S560 e Maybach este bloque V8 entrega 469 CV e 700 Nm, mentres que no Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (coa nova caixa de cambios AMG Speedshift MCT de nove velocidades) a potencia máxima é de 612 CV e o par alcanza os 900 núm.
De esquerda a dereita: Mercedes-AMG S 63, S 65 e a versión Maybach.
Na oferta Diesel, quen queira pode escoller o modelo de acceso S 350 d con 286 CV ou, alternativamente, polo S 400 d con 400 CV , ambos equipados co novo motor de 3,0 litros de 6 cilindros en liña, cuns consumos anunciados de 5,5 e 5,6 l/100 km, respectivamente.
PRESENTACIÓN: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) finalmente completa!
A noticia tamén se estende á versión híbrida. Mercedes-Benz anuncia unha autonomía en modo eléctrico de 50 km, grazas ao aumento da capacidade das baterías. Ademais da renovación mecánica, a Clase S estreará un sistema eléctrico de 48 voltios, dispoñible xunto co recentemente estreado motor de seis cilindros en liña.Un compresor eléctrico será alimentado por este sistema, eliminando o turbo lag e é un ingrediente esencial na progresiva electrificación dos grupos de potencia que estamos asistindo. O sistema de 48 voltios permítelle asumir funcións habitualmente observadas nos híbridos como a recuperación de enerxía e a asistencia ao motor térmico, contribuíndo á redución de consumos e emisións.
O mesmo luxo e refinamento pero nun estilo máis deportivo
En canto a estética, as maiores diferenzas concéntranse na parte frontal, cunha grella con dobre franxa horizontais, parachoques e tomas de aire redeseñadas, e grupos de luces LED con tres tiras curvas que marcan a cara do renovado modelo.
Máis atrás, a mellora estética é máis lixeira e esencialmente visible nos parachoques e tubos de escape con borde cromado e nos faros traseiros.
LANZAMENTOS: Mercedes-Benz celebra os 50 anos de AMG cunha edición especial en Portugal
No habitáculo, as superficies metálicas e a atención aos acabados seguen guiando o ambiente interior. Un dos máis destacados segue a ser o cadro de instrumentos dixital con dúas pantallas TFT de 12,3 polgadas dispostas horizontalmente, encargadas de mostrar ao condutor a información necesaria, segundo a opción elixida: Clásica, Deportiva ou Progresiva.
Outra novidade é o que Mercedes-Benz chama Energizing Comfort Control. Este sistema permite escoller ata seis "estados anímicos" diferentes e a Clase S fai o resto: elixe a música, as funcións de masaxe nos asentos, a fragrancia e mesmo a luz ambiental. Pero aquí non se esgota o contido tecnolóxico.
Un paso máis cara á condución autónoma
Por se houbese dúbidas, o Mercedes-Benz Clase S é e seguirá sendo o pioneiro tecnolóxico da marca Stuttgart. Tampouco é un segredo que Mercedes-Benz aposta moito polas tecnoloxías de condución autónoma.
Así, a renovada Clase S terá o privilexio de estrear algunhas destas tecnoloxías, que permitirán ao modelo alemán anticiparse a traxectos, desacelerar e facer pequenas correccións na dirección, todo iso sen intervención do condutor.
No caso de que os sinais horizontais non sexan suficientemente visibles, o Mercedes-Benz Clase S poderá permanecer no mesmo carril a través de dúas vías: un sensor que detecta estruturas paralelas á estrada, como varandas, ou a través das traxectorias da vía. vehículo diante.
Ademais, co Active Speed Limit Assist activo, a Clase S non só identifica o límite de velocidade na estrada senón que axusta a velocidade automaticamente. Segundo a marca, todo isto fai que o coche sexa máis seguro e a condución sexa máis cómoda.
O lanzamento do Mercedes-Benz S-Class para os mercados europeos está previsto para xullo.
