Ata agora só dispoñible con transmisión manual, o SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV O vehículo de tracción dianteira ten unha caixa de cambios DSG de sete velocidades (dobre embrague) engadida ás súas opcións.
O SUV máis grande da marca española, e tamén o seu modelo top actual, só permitía a combinación dun motor Diésel coa transmisión DSG na versión 4Drive, é dicir, con tracción ás catro rodas.
Coa introdución do 2.0 TDI de 150 CV DSG, o SEAT Tarraco aumenta a versatilidade da súa oferta, especialmente no mercado de flotas.
SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV DSG
Os números do 2.0 TDI son coñecidos. O bloque de catro cilindros en liña entrega 150 CV entre 3000 e 4200 rpm, e agora ofrece 20 Nm máis que a versión con cambio manual, situándose en 360 Nm.
Subscríbete ao noso boletín
O consumo e as emisións de CO2 anunciadas son, respectivamente, de 5,4-6,0 l/100 km e 140-157 g/km, segundo o protocolo WLTP.
Esta nova opción está dispoñible tanto nas variantes de cinco como de sete prazas, así como nas liñas de equipamento Style, Xcellence e FR, esta última tamén unha nova incorporación á gama SUV española.
Aínda non se adiantou o prezo desta nova opción.
Tras a presentación do SEAT Tarraco 2.0 TDI de 150 CV DSG con tracción dianteira, o SEAT Tarraco híbrido enchufable lanzarase a principios de 2021.