A terceira xeración de Honda Jazz leva xa tres anos no mercado, polo que a marca decidiu renovar o seu vehículo utilitario. E fíxoo da mellor maneira: mellorando o estilo (debatible) e o motor. A súa presentación pública terá lugar o próximo mes, no Salón do Automóbil de Frankfurt.
No caso dunha actualización ou lifting, as principais características do modelo permanecen. Nomeadamente o seu espazo referencial e versatilidade no segmento. Pero hai novidades.
E a principal é a introdución do motor de gasolina de 1,5 litros e 130 CV xa coñecido polo Honda HR-V. Pódese asociar a unha transmisión manual ou automática do tipo CVT, con esta última opción, ten un consumo de 5,4 l/100 km e unhas emisións de 124 g de CO2/km. O motor 1.3 de 102 CV, tamén de gasolina, mantense na gama.
Distinguir o novo Honda Jazz do antigo non será tan sinxelo a primeira vista, xa que os cambios non son moi profundos. A pesar de gañar novos parachoques na parte dianteira -cun deseño máis agresivo-, e un novo conxunto de parrillas e ópticas, aliñándoo mellor co resto da gama Honda. A parte traseira tamén ten novos parachoques, que abandonan esas tomas de aire "falsas" de sabor discutible que parecían estar inspiradas no... Lamborghini Aventador. Teña en conta tamén a adición dunha nova cor: Skyride Blue.
O novo motor vén cunha versión Dynamic, que acentúa o aspecto deportivo do Jazz. No exterior podemos ver os faros LED e antinéboa, o triplo difusor traseiro, o acento cromático en vermello tanto na parte dianteira como na traseira, os faldóns laterais, o spoiler traseiro e as rodas de 16″ en negro brillante. No seu interior, esta versión distínguese polo seu tapizado específico, o volante e a empuñadura da caixa de cambios con costuras laranxas.
Entre outros equipamentos, o novo Honda Jazz conta de serie con control de crucero, asentos dianteiros calefactados, faros automáticos e sistema de freo urbano automático. Os niveis de equipamento máis altos engaden o sistema Honda Connect con pantalla de 7″, cámara de aparcamento traseira e sistema de acceso e arranque sen chave.
No que respecta ao equipamento de seguridade, o novo Jazz pode traer avisos de colisión frontal, saída de carrís e saída da vía, e un sistema de recoñecemento de sinais de tráfico.
