Despois de ver o Civic Type R perder o título de tracción dianteira máis rápida en Suzuka ante o Renault Mégane R.S. Trophy-R, Honda "devolveu a carga" e co Edición limitada Honda Civic Type R gañou o récord.
En total, só levou o Civic Type R Limited Edition 2 min 23.993 s para cubrir o circuíto xaponés, é dicir, foi uns 1,5 segundos máis rápido que o seu rival francés.
Para bater a marca, Honda recorreu a un modelo de desenvolvemento, aínda que a marca xaponesa afirma que ten as mesmas especificacións que o modelo de produción.
Edición limitada Civic Type R
Con só 100 copias destinadas ao mercado europeo, o Civic Type R Limited Edition é descrito pola propia Honda como "o Type R máis radical de sempre".
Subscríbete ao noso boletín
Uns 47 kg máis lixeiro que o Civic Type R "normal", o Civic Type R Limited Edition renuncia a "luxos" como o sistema de infoentretemento, o aire acondicionado e mesmo o material de illamento acústico.
Tamén no capítulo de aforro de peso, o Honda Civic Type R Limited Edition conta con rodas BBS de 20” que lle permitían aforrar 10 kg en masas non suspendidas.
O Civic Type R Limited Edition mantivo recentemente o récord de tracción dianteira máis rápida en Suzuka.
Finalmente, tamén se revisaron a suspensión (amortecedores modificados) e a dirección para facer fronte á perda de masa e ao novo conxunto llanta/neumático. E, a verdade, este novo disco parece demostrar que todo o traballo valeu a pena.