Nun acto que tivo lugar nos arredores de Múnic, Volkswagen reuniu varios prototipos do T-Cross e revelou os primeiros detalles, imaxes e vídeo do "SUV Polo".
Aínda que non teñamos a oportunidade de realizar o Volkswagen T-Cross , condensamos neste artigo todo o que xa se sabe sobre o pequeno SUV.
Que é?
O Volkswagen T-Cross é o quinto SUV de Volkswagen en Europa e sitúase por debaixo do "SUV portugués", o T-Roc. Utiliza a mesma plataforma que o Volkswagen Polo, o MQB A0 e será o modelo de acceso para a gama SUV de Volkswagen, entrando nun dos segmentos máis populares do mercado.
Andreas Krüger, Director da gama de modelos pequenosO T-Cross amplía a familia SUV de Volkswagen ao segmento compacto. O T-Cross é importante para a gama de modelos pequenos porque actúa como SUV de nivel de entrada para o grupo de idade máis novo.
No exterior, atoparemos un coche compacto (4,10 m de lonxitude) pensado para a cidade, pero cun estilo máis irreverente que o Volkswagen Polo. Segundo Klaus Bischoff, director de deseño de Volkswagen, o obxectivo era construír un SUV que non pasase desapercibido no tráfico. Destacan a reixa destacada, ao estilo do Touareg, e as grandes rodas, con rodas de 18″.
A posición de condución máis alta segue sendo unha das características favoritas do SUV, e unha das razóns do seu éxito, sendo o Volkswagen T-Cross 11 cm máis alto que o que se pode atopar no Polo.
Klaus Bischoff, director de deseño de VolkswagenCando deseñamos un SUV queremos que pareza que pode conquistar calquera estrada do planeta. Independente, masculino e poderoso. Eses son todos os atributos que ten T-Cross.
Que ten?
Abundante espazo e versatilidade, sen dúbida. O novo T-Cross vén equipado con asentos corredizos, cun axuste lonxitudinal máximo de 15 cm, que á súa vez se reflicte na capacidade do maletero. cunha capacidade que vai de 380 a 455 l — ao plegar os asentos, a capacidade elévase a 1281 l.
Co dixital conquistando cada vez máis terreo no interior dos coches, o T-Cross tamén terá unha ampla oferta neste sentido. O sistema de infoentretemento utiliza de serie unha pantalla táctil de 6,5″, que opcionalmente pode ser de ata 8″. Como complemento, tamén estará dispoñible opcionalmente un panel de instrumentos totalmente dixital (Active Info Display) con 10,25″.
Cando se trata de asistentes de condución e equipos de seguridade, espera atopar un sistema Front Assist con freada de emerxencia da cidade e detección de peóns , alerta de mantemento do carril e sistema de protección proactiva dos pasaxeiros: se a serie de sensores detecta un alto risco de accidente, pechará automaticamente as fiestras e o teito solar e tensará os cintos de seguridade, retendo mellor aos ocupantes dianteiros .
Do mesmo xeito que o Polo, o Volkswagen T-Cross centrarase moito na personalización do interior, con diferentes cores para escoller. Tamén haberá catro portos USB e carga sen fíos para teléfono móbil, e un sistema de son Beats con 300W e subwoofer.
O T-Cross terá cinco niveis de acabado, 12 cores exteriores para escoller e, como o T-Roc, tamén estará dispoñible con opcións de dous tons.
Klaus Bischoff, director de deseño de VolkswagenAgora que estamos engadindo o T-Cross á familia SUV, teremos o SUV axeitado para cada tipo de cliente. Os teus clientes obxectivo son os máis novos, con ingresos comparativamente máis pequenos.
En canto aos motores, están previstos tres motores de gasolina e un diésel. No lado da gasolina teremos o 1.0 TSI —con dúas variantes, 95 e 115 CV— e o 1.5 TSI de 150 CV. A única proposta Diesel estará garantida polo 1.6 TDI de 95 CV.
Canto custa?
Aínda é cedo para falar de prezos, xa que Volkswagen T-Cross só chega en maio de 2019 . Pero podemos esperar que os prezos de entrada parten dos 20.000 euros, algo máis elevados que os do Volkswagen Polo.