O Citroën DS3 Racing comezará o novo ano coa cara limpa. Ademais das innovacións técnicas, o Citröen DS3 Racing tamén recibiu un pouco máis de picante na súa receita «GTi».
As novidades ocultas comezan de inmediato co chasis, que, como consecuencia dalgunhas modificacións e axustes puntuais, fai que o Citröen DS3 Racing comercializado a partir de 2015 sexa 30 mm máis ancho en ambos os carrís (traseiro e dianteiro). O novo axuste da suspensión permitiu unha redución de 15 mm na altura da carrocería do DS3 Racing, con claras vantaxes para o manexo dinámico. Complementado con rodas de 18 polgadas, o DS3 Racing promete unha banda de rodadura moito máis firme.
VER TAMÉN: Audi A1 renóvase e recibe motores de 3 cilindros
Para un «GTi» que se prece, a axilidade e seguridade con que devoran as estradas de montaña, coa habilidade e a eficiencia que lles esixen, requiren uns atributos: cun sistema de freado revisado, é dicir, co eixe dianteiro que recibe novos discos específicos. e mordazas de 4 pistóns, espérase que a potencia de freada sexa alta.