A sexta xeración (F) do Opel Corsa , e a marca alemá non reparou en anticipar unha das súas principais características: a perda de peso. Opel promete ata 108 kg menos que o seu predecesor, coa variante máis lixeira caendo por debaixo da barreira dos 1000 kg - 980 kg para ser precisos.
As orixes da plataforma Opel Corsa actualmente á venda (E) remóntanse aos primeiros anos deste século: o Corsa D foi lanzado en 2006. Un proxecto desenvolvido entre GM e Fiat, que daría lugar á Pequeña Plataforma GM Fiat ou GM SCCS, que ademais do Corsa (D e E), tamén serviría de base para o Fiat Grande Punto (2005) e o conseguinte Punto Evo e (simplemente) Punto.
Tras a adquisición de Opel polo Groupe PSA, o sucesor do Corsa, que xa se atopaba nunha fase avanzada de desenvolvemento, foi cancelado para que a nova xeración puidese aproveitar o hardware de PSA, menos unha licenza que se pagaría a GM.
Así, o novo Opel Corsa F utilizará a mesma plataforma que vimos de debutar no DS 3 Crossback e que tamén dá servizo ao novo Peugeot 208, o CMP.
O beneficio máis tanxible xa divulgado é o dun menor peso, como xa comentamos, co futuro Corsa perdendo arredor do 10% do seu peso actual . Unha diferenza expresiva, tendo en conta que se trata dun coche de dimensións compactas e que debe incluír equipamentos tecnolóxicos, de confort e de seguridade engadidos.
O "body-in-white", é dicir, a estrutura corporal, pesa menos de 40 kg. Para este resultado, Opel utiliza varios tipos de aceiro alto e ultra ríxido, así como novas técnicas de unión, optimización de camiños de carga, estrutura e forma.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
Conseguíronse máis reducións grazas ao uso dun capó de aluminio (-2,4 kg) -só o Insignia ten tal característica no Opel- e os asentos dianteiros (-5,5 kg) e traseiros (-4,5 kg) máis lixeiros. Tamén os motores, con bloques de aluminio, aportan ata 15 kg menos de peso. A insonorización tamén se realiza con materiais máis lixeiros.
A redución de peso, no papel, sempre é unha boa noticia. Un coche máis lixeiro aporta vantaxes en canto a dinámica, prestacións e mesmo en canto a consumo e emisións de CO2, xa que hai menos masa para transportar.
Subscríbete ao noso boletín
Os esforzos de Opel por reducir o peso dos seus modelos foron notorios: tanto o Astra como o Insignia son substancialmente máis lixeiros que os seus predecesores, 200 kg e 175 kg (200 kg para o Sports Tourer), respectivamente, con vantaxes que de aí se derivan.
Corsa Eléctique, unha primicia
Como vimos no Peugeot 208, o futuro Opel Corsa tamén contará con variantes de motor de combustión —gasolina e diésel— e unha variante 100 % eléctrica (que se lanzará en 2020), algo que sucede por primeira vez na historia do Corsa. .
No primeiro teaser do novo Opel Corsa, a marca alemá presentounos a súa óptica, que estreará no segmento, os faros Matriz LED IntelliLux. Estes faros sempre funcionan en modo "luz de carretera", pero para evitar deslumbrar a outros condutores, o sistema axusta permanentemente os raios luminosos ás condicións do tráfico, apagando os leds que caen nas zonas onde circulan outros coches.