De xeito compartido co Jeep Renegade, o novo Fiat 500X presentouse en París cunha identidade moi única en comparación cos seus irmáns 500L, 500L Trekking e 500L Living.
A silueta cun carácter máis robusto evidénciase inmediatamente polas dimensións externas. Cunha lonxitude de 4,25m, 1,80m de ancho e 1,60m de altura, situándoo en breve con rivais que entraron recentemente no mercado como Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster, entre outros.
O Fiat 500X proporase con tracción dianteira e tracción total e, a pesar das súas dimensións exteriores, a capacidade de equipaxe non supera os modestos 350 l de capacidade.
VER TAMÉN: Estas son as novidades do Salón de París 2014
Estará dispoñible en 2 niveis de equipamento: un máis orientado ao medio urbano e outro reservado ás versións de tracción total, con diversos elementos de protección da carrocería, que realzan o carácter máis 4×4 do Fiat 500X.
Para o lanzamento, o Fiat 500X presentouse con 3 unidades de potencia. O 1.4 Turbo Multiair II, gasolina de 140 cabalos e os bloques Diesel Multijet II, o 1.6 de 120 cabalos e o 2.0 de 140 cabalos. Fiat optou por poñer ao servizo do Fiat 500X os motores menos potentes, con tracción dianteira e caixa de cambios manual de 6 velocidades, non obstante, o bloque Diesel 2.0 contará cunha nova caixa de cambios automática de 9 velocidades e tracción integral.
Tras o lanzamento inicial poderase optar por unha caixa de cambios automática de dobre embrague de 6 velocidades para o motor de gasolina 1.4 Turbo Multiair, así como configurar o 2.0 Multijet II, cunha caixa de cambios manual de 6 velocidades.
Fiat non esgota polo momento a oferta de motorizacións, coa posibilidade de reforzar as propostas mecánicas do Fiat 500X co bloque de gasolina 1.4 Turbo Multiair II de 170 cv, con transmisión automática de 9 velocidades e tracción integral. Tamén haberá unha versión low cost coa introdución do pequeno bloque 1.3 Multijet II de 95 CV con tracción dianteira e caixa de cambios manual de 5 velocidades.
No seu interior, o Fiat 500X recibe a influencia do actual Fiat 500L, coa introdución dun botón denominado «Driver Mood Selector», que conta con 3 modos: Auto, Sport e All Weather, que modifican a resposta do motor, freos, dirección. e resposta do caixeiro automático.
