Unha colaboración entre BMW i, Designworks (consultor creativo e estudo de deseño propiedade de BMW) e Peter Salzmann (BASE jumper e paracaidista austríaco) deu lugar á adición de dous propulsores eléctricos a un wingsuit, ou wingsuit, para voar máis rápido e tamén máis tempo. é o primeiro wingsuit electrificado.
Os impulsores de fibra de carbono xiran a unhas 25.000 rpm, cada un impulsado por un motor eléctrico de 7,5 kW (10 hp). A estrutura que os sostén é como "colgar" diante do tronco do paracaidista. Ao ser eléctricos, os motores funcionan cunha batería que garante cinco minutos de enerxía.
Parece pouco, pero abonda aumentar a velocidade a máis de 300 km/h e mesmo gañar altitude.
Algo que podemos ver nesta proba, onde Peter Salzmann é deixado caer desde un helicóptero a 3000 m de altitude, pasa por encima de dúas montañas e despois acende os propulsores electrificados do wingsuit para pasar a terceira montaña, máis alta que as outras dúas:
Levou tres anos facer realidade o traxe de alas electrificado -con moito tempo nun túnel de vento- a partir dunha idea orixinal do propio Salzmann.
Subscríbete ao noso boletín
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.