Se non contamos co especial e limitado Ferrari LaFerrari, o SF90 Stradale é o primeiro superdeportivo híbrido en serie da marca de cabalos desenfrenados e é, en termos absolutos, o seu primeiro híbrido enchufable.
Tamén é o Ferrari de estrada máis potente de todos os tempos 1000 cv (e 800 Nm), superando os 963 CV do LaFerrari.
Unha cifra acadada grazas á unión do V8 4.0 bi-turbo de 780 CV e os 220 CV xerados por tres motores eléctricos (un deles “enchufado” entre a caixa de cambios de dobre embrague de oito velocidades e o V8, e dous no eixe dianteiro) .
Tamén é o primeiro Ferrari que se pode mover exclusivamente polo eixe dianteiro, xa que é un híbrido enchufable, cando está en modo eléctrico, só se motorizan as rodas dianteiras.
Neste modo, a batería de 7,9 kWh permite ao SF90 Stradale percorrer ata 25 km de distancia dun xeito sen precedentes: en puro silencio.
Chris Harris, inimigo público número 1 de Tires
Só queda saber como se comporta esta combinación máis extrema de hidrocarburos e electróns. Iso é o que pode facer Chris Harris de Top Gear no primeiro episodio da tempada 29 do popular programa de televisión.Subscríbete ao noso boletín
Deixamos aquí parte desa mesma proba, con Chris Harris colocando o SF90 Stradale en ángulos que son unha das "imaxes de marca" do presentador, e unha escena de terror para calquera pneumático.
Para entender o que son realmente 1000 CV e 800 Nm nun superdeportivo cun motor traseiro de gama media non moi lixeiro (1570 kg... en seco), Harris incluso desactiva o ESC (control de estabilidade)...
SF90 Stradale, o máis rápido
Pero a visita do Ferrari SF90 Stradale a Top Gear non parou co sr. Chris Harris ao teu volante.
Co Stig á fronte, o superdeportivo hibridado italiano converteuse no coche de estrada máis rápido do circuíto de probas de Top Gear.
cun tempo de 1 min 11,3 s , quitoulle 1,4 segundos ao Ferrari 488 Pista — 1 min 12,7 segundos —, o anterior posuidor da marca. Sorprendente? Sen dúbida.
Máis aínda cando comparamos co tempo realizado polo Ferrari LaFerrari de 1min14,2s no mesmo circuíto, pero co piloto/presentador Jason Plato ao volante. Así é o progreso...