Cada vez máis comprometido coa electrificación, só hai que ver que incluso creou a nova plataforma eVMP, o Groupe PSA prepárase para lanzar en 2021 outros tres comerciais eléctricos coa chegada de Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo Van e Opel Combo-e.
Acompañadas das respectivas versións para pasaxeiros, e-Rifter, ë-Berlingo e Combo-e Life, as tres furgonetas compactas do Groupe PSA baséanse na plataforma eCMP, a mesma que xa utilizan os Peugeot e-208, e-2008, Opel. Corsa-e e Mokka-e.
Tendo isto en conta, todos contarán cunha batería de 50 kWh con refrixeración líquida, que permite ata 100 kW de potencia de recarga; un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) e un cargador integrado con dous niveis de potencia: 7,4 kW monofásico e 11 kW trifásico.
unha aposta completa
Non só no segmento das furgonetas máis pequenas o Groupe PSA aposta pola electrificación, e mesmo estes son os últimos en coñecer unha variante 100% eléctrica.
Subscríbete ao noso boletín
Se lembrades, hai tempo coñecimos os novos Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert e Opel Vivaro-e. Baseados na plataforma EMP2, teñen 136 CV (100 kW) e 260 Nm e veñen cunha batería de 50 kWh (que ofrece ata 230 km de autonomía de ciclo WLTP) ou unha batería de 75 kWh que ofrece unha autonomía de 330 km.
A elas súmanse tamén as versións eléctricas das furgonetas pesadas (Van-E) de Groupe PSA, completando así a oferta electrificada do grupo francés en canto a anuncios eléctricos.
O ë-Jumpy chegou e ten prezos
Falando do Citroën ë-Jumpy, este xa ten prezos para Portugal. En total, a furgoneta gala estará dispoñible en tres lonxitudes diferentes: XS con 4,60 m e batería de 50 kWh; M con batería de 4,95 m e 50 kWh ou 75 kWh e XL con batería de 5,30 m e 50 kWh ou 75 kWh.
Existen dúas variantes de carrocería: furgoneta pechada (dimensións XS, M e L) e semividrio (dimensións M e L). Os niveis de equipamento tamén son dous: Control e Club.
O primeiro inclúe equipos esenciais como o cargador integrado de 7 kW, o cable de carga Modo 2, o porto USB de pantalla táctil de 7″; Kit mans libres Bluetooth ou espellos eléctricos e calefactables ou freo de estacionamento eléctrico.
O segundo súmase a estes outros equipamentos como axuda ao aparcamento traseiro, aire acondicionado manual e asento de pasaxeiro de dúas prazas.
Coa chegada das primeiras unidades prevista para este mes, o novo Citroën ë-Jumpy ve o seu prezo partir dos 32.325 euros con dedución do 100% do IVE ou dos 39.760 euros con IVE incluído.