Coñece o novo BMW Serie 4 GranCoupe, un sedán de 5 portas cunha silueta de coupé. Un modelo de deseño deportivo e elegante, que dá aire á súa primoxénita Serie 4, modelo no que se inspirou.
Con capacidade para transportar a 5 persoas de forma cómoda e segura, este será o segundo GranCoupe da familia BMW. Un modelo que quere seguir os pasos do seu "irmán maior", o BMW Serie 6 GranCoupe. Espérase que este novo modelo teña unha boa acollida polo público, que destaca por ser máis curto, ancho e algo máis longo que o BMW Serie 3.
No seu interior, atoparemos un interior similar ao Serie 4 Coupé e Cabrio, onde as liñas fluídas do habitáculo transmiten unha idea de innovación sen menoscabar a funcionalidade. Por certo, todo o interior está disposto arredor do condutor, cheo de materiais de calidade e asentos con bo apoio lateral, tanto en versións máis deportivas como regulares.
Combinando estilo coas necesidades cotiás, hai máis espazo no interior. O volume do maletero é de 480 litros, 35 litros máis grande que o Coupé. O novo GranCoupe Serie 4 tamén utiliza un gran portón traseiro totalmente eléctrico onde podes abrilo e pechalo sen usar as mans, só tes que mover o pé pola parte traseira.
O concepto deste novo GranCoupe é ofrecer aos pasaxeiros traseiros un acceso máis sinxelo ao vehículo grazas á configuración de catro portas. As portas son sen marco, un deseño característico de BMW nas versións coupé. Unha solución técnica que pretende enfatizar a elegancia do concepto.
O novo Serie 4 GranCoupe estará dispoñible en 5 versións diferentes, similares ás Serie 3 e 5, son o pack Luxury, Sport, Modern e M Sport, así como o pack BMW Individual que permite a personalización total do coche.
Versión de luxo
Dispóñense de seis motores, 3 de gasolina e 3 de diésel, con 4 e 6 cilindros en liña. A gama de entrada será o 420i de 184 CV e 270 Nm de par, cun consumo de 6,4 litros por cada 100 km. Un electrificador 428i de 245 cv e 350 Nm capaz de alcanzar os 100 km/h en só 6,1 segundos, consumindo só 6,6 l cada 100 km, versión dispoñible tamén con tracción integral xDrive.
O máis potente será o 435i, un motor de gasolina de seis cilindros en liña, 3 litros de 306 CV e un consumo mixto da orde de 8,1 l/100 km e só 189 g/km de emisións de CO2, un motor que poderá para cumprir os requisitos 100 km/h en 5,2 segundos.
Para os máis aforrados as versións diésel parten dun 420d super económico, un bloque de 2 litros con 184cv e 320Nm de par que permite un consumo de 4,6 l/100km e aínda así alcanzar os 100km/h en 9,2 segundos. O récord de vendas do 20d con 184 CV poderá producir 4,7 l por cada 100 km percorridos e emitir só 124 g/km de CO2 (xDrive dispoñible).
BMW tamén conta cunha ampla lista de equipamentos opcionais como BMW CONnectedDrive, Head-up Display, asistencia de luces altas, protección activa con control de crucero con función Stop&Go. Tamén estará dispoñible a versión de navegación profesional, que conta cunha pantalla máis grande e aplicacións como Audible ou Deezer.
Non hai prezos nin datas para a venda dos mesmos, pero espérase a introdución deste modelo no mercado a mediados de maio deste ano.
Vídeos:
deseño exterior
En movemento
deseño de interiores
Galería:
